Publituris tarafından atıfta bulunulan INE verileri, Ocak ayında ulusal havaalanlarında günde ortalama 65,6 bin yolcunun karaya indiğini gösteriyor; bu rakamın “Ocak 2024'te kaydedilenden” yaklaşık% 6.8, 61.4 bin iken “Ocak 2024'te kaydedilenden daha yüksek” olduğunu gösteriyor. Yolcular ulusal havaalanlarında indi

.

Ocak ayında Portekiz havaalanları, INE'ye göre geçen yılın aynı aya göre% 1,6'lık bir büyümeyi temsil eden ticari uçuşlarda da 16 bin uçak aldı.

14 Mart'ta yayınlanan INE verileri, Ocak ayında ulusal havaalanlarından inen yolcuların çoğunluğunun uluslararası kökenli olduğunu ve toplam 1,6 milyon yolcuya ulaştığını ve bunun Ocak 2024'e göre% 7,6'lık bir artışa tekabül ettiğini gösteriyor.

Portekiz havaalanlarına inen uluslararası yolcular arasında% 63,2'si Avrupa havaalanlarından geldi, bu da Ocak 2024'e göre% 6,1'lik bir artışa işaret ederken, Amerika kıtası ikinci ana köken oldu ve toplam ininen yolcu sayısının% 11.1'ini yoğunlaştırarak 2024'teki aynı aya göre% 7,1'lik bir artışla.

Biniğe alınan yolculara gelince, INE %82.4'ünün uluslararası trafiğe karşılık geldiğini ve toplam 1,8 milyon yolcu oluşturduğunu, %5,3'lük bir artışla,% 66,4'ünün ana varış noktası olarak Avrupa kıtasında havaalanlarına sahip olduğunu ve Ocak 2024'e göre% 4.1'lik bir büyüme kaydettiğini tespit etti. Amerika kıtasındaki havaalanları, %4,8'lik bir artışın ardından toplamın% 10.3'ünü temsil eden gemiye binen yolcular için ikinci ana var

ış noktası oldu.

Funchal'daki yolcu hareketi Faro'yu aştı

INE verileri de ulusal havaalanlarını karşılaştırıyor Ocak ayında en fazla yolcu alan ve yılın ilk ayında Lizbon havaalanının toplam yolcu sayısının% 56,9'unu, toplam 2,4 milyon olan ve %6,9'luk bir büyümeyi temsil ettiğini gösteriyor

.

Faro havalimanı yolcu hareketinde %6,1'lik bir büyüme kaydederek toplam 309.9 bin, Porto havalimanı ise toplam yolcu sayısının% 22.4'ünü oluşturarak toplam %949.6 bin yolcuyla %2,1 artışla gerçekleşti.

Ancak INE, “Funchal havaalanının Ocak 2025'te (330,0 bin; +%9.3) en yüksek yolcu hareketine sahip 3. havaalanı olduğunu ve Faro havaalanını geride bıraktığını” vurguluyor.

Pazarlara gelince, INE verileri ayrıca Fransa'nın yılın ilk ayında “uçuşlar için ana menşe ve varış ülkesi” olduğunu ve Ocak 2024'e kıyasla karaya çıkan ve bindirilen yolcu sayısında sırasıyla% 6.5 ve% 1.9 artış kaydettiğini gösteriyor.

İspanya ve Birleşik Krallık, ana menşe ülkeler olarak ikinci ve üçüncü pozisyonları ve ana varış ülkeleri olarak zıt pozisyonları işgal ederken, Brezilya ve Almanya “uçuşların başlangıç ülkesine veya varış noktasına bağlı olarak” dördüncü ve beşinci pozisyonlarda değişti.