Із загальної кількості автомобілів, вироблених у першому місяці цього року, 17 562 - це легкові автомобілі (на 26,5% менше, ніж у січні 2025 року), 5 617 - пасажирські автомобілі (-2,3%) і 394 - важкі транспортні засоби (-9,4%).

Незважаючи на скорочення, ACAP зазначає, що цей сектор продовжує залишатися важливим елементом португальського торгового балансу, оскільки "97,4% транспортних засобів, вироблених у Португалії, призначені для зовнішнього ринку".

Європа залишається провідним експортним ринком, на який припадає 87,3% національного виробництва, з акцентом на Німеччину (18,4%), Італію (14,9%), Великобританію (14,1%) і Францію (11,2%).

Американський ринок, на який припадає 5,2% частки Чилі, посідає друге місце з 5,4% експорту, що вдвічі більше, ніж на африканський континент (2,7%), який посідає третє місце серед одержувачів автомобілів, вироблених в Португалії.

Що стосується складання вантажівок, то в січні було зібрано вісім важких транспортних засобів - всі пасажирські - що еквівалентно падінню на 60% в річному порівнянні.

ACAP зазначає, що в січні сім з цих восьми автомобілів, зібраних в Португалії, були експортовані, причому Німеччина була єдиним пунктом призначення для цього експорту.