מתוך המספר הכולל של המכוניות שיוצרו בחודש הראשון של השנה, 17,562 הן מכוניות נוסעים (ירידה של 26.5% בהשוואה לינואר 2025), 5,617 הן מכוניות נוסעים (-2.3%) ו -394 הן כלי רכב כבדים (-9.4%).

למרות ההפחתה, ACAP צי ינה כי המגזר ממשיך להיות מרכיב חשוב במאזן הסחר הפורטוגלי, שכן "97.4% מהרכבים המיוצרים בפורטוגל מיועדים לשוק החיצוני".

אירופה ממשיכה להיות שוק הייצוא המוביל, עם 87.3% מהייצור הלאומי, עם דגש על גרמניה (18.4%), איטליה (14.9%), בריטניה (14.1%) וצרפת (11.2%).

השוק האמריקאי, כאשר צ'ילה מהווה 5.2% מחלקו, מדורג במקום השני, עם 5.4% מהיצוא, כפול מזה של יבשת אפריקה (2.7%), המדורגת במקום השלישי בקרב מקבלי המכוניות המיוצרות בפורטוגל.

בנוגע להרכבת משאיות, בחודש ינואר הורכבו שמונה כלי רכב כבדים - כולם רכבי נוסעים -, השווה לירידה של 60% בהשוואה השנתית.

ACAP מציינת כי בינואר יוצאו שבעה משמונת כלי רכב אלה שהורכבו בפורטוגל, כאשר גרמניה היא היעד היחיד לייצוא זה.