“ (...) نل SA کے پائلٹوں, ایک مکمل احساس کے ساتھ ٹیکس دہندگان اور مسافروں کی ذمہ داری، مجبور ہونے کے باوجود ذمہ دار کمپنی پر غلط طور پر عائد کردہ تنظیم نو کی منصوبہ بندی کو فنانس دیں TAP گروپ کی آمدنی کی بھاری اکثریت کے لئے، کمپنی کی اسمبلی، تقریبا 700 پائلٹوں کے 92% کی طرف سے منظور شدہ جو حصہ لیا، ہڑتال پر جانے کے لئے نہیں، کیونکہ وہ اس سے متفق نہیں ہونا چاہتے پہلے سے ہی ناکامیوں کے لئے ایک قربانی کے طور پر ان کا استعمال کرنے کا ارادہ ظاہر کیا کمپنی کی وصولی کی منصوبہ بندی”, سول ایوی ایشن پائلٹوں کی یونین نے کہا (خلا).

SPAC نے یاد کیا کہ پائلٹوں نے “عارضی ہنگامی حالت پر دستخط کیے معاہدے (اے ٹی ای)، مارچ 2021 کے بعد سے، ملازمتوں کی حفاظت کے لئے جب وہاں نہیں تھا آپریشن، کمپنی کو قابل عمل بنانے کے لئے ان کی مکمل دستیابی کا مظاہرہ”.

“ پھر بھی، TAP SA پائلٹ اجتماعی برطرفی کے تابع تھے، 50٪ تنخواہ میں کمی کے باوجود انہیں نشانہ بنایا گیا تھا، جبکہ باقی ٹیپ گروپ کارکنوں کو صرف 25% کٹ کا نشانہ بنایا گیا تھا”.

SPAC کے مطابق، TAP “ATE کے ساتھ عمل نہیں کرتا” اور “ماہانہ کی حد کے اندر پائلٹوں کو امداد کی مدت مقرر کرتا ہے پرواز گھنٹے چھتوں”.

اسکے

علاوہ، یونین کے مطابق، ایئر لائن “کا احترام کرتا ہے کمپنی کے معاہدے میں فراہم کردہ حکومت کا وقت” اور “بار بار” کام کی تقسیم کو ریگولیٹ کرنے والے شقوں کو بے عزت کرتا ہے”.

ٹی اے پی “کا مقصد اچھے طور پر دستخط کردہ ATE میں یکطرفہ طور پر ترمیم کرنا ہے پائلٹوں اور کمپنی کے درمیان ایمان اور، حال ہی میں، یہ بھی عمل نہیں کرتا قانون کے قانون میں قانون کے ساتھ، پائلٹوں کو مکمل طور پر ملنے سے منع کیا”، SPAC شامل کیا.