نیشنل کمیشن فار مانیٹرنگ دی پی آر (سی این اے پی آر آر) کے صدر نے کہا کہ اس توسیع میں، چار نئے اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی کی گئی ہے اور کام پر عمل درآمد کی آخری تاریخ، جس کی وضاحت معاہدے میں بیان کی گئی ہے، 2026 کا اختتام ہے، جو “معلوم ڈیڈ لائن میں مادی طور پر ناممکن بنا دیتی ہے۔”

یہ ان سرمایہ کاری میں سے ایک ہے جس کی نشاندہی کی گئی رپورٹ میں “نازک” حالت میں ہے، جہاں یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ “یہ ایک ایسی سرمایہ کاری ہے جس کے بارے میں، اس تاریخ پر، 31 /12/2026 تک اس کی تکمیل کے امکان (یعنی، مسافروں کے ساتھ چلنے والی ٹرینیں) کے بارے میں بنیادی شکوک و شبہات موجود ہیں۔

پیڈرو ڈومنگوئنوس نے روشنی ڈالی کہ یورپی کمیشن پہلے ہی کہہ چکا ہے کہ “کچھ سرمایہ کاری کی مکمل یا جزوی تبدیلی ممکن ہے، جسے کمیشن کو منظوری دینی ہوگی تاکہ ان کی جگہ دوسری سرمایہ کاری سے جاسکے۔”، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ اس معاملے میں ایسا کرنا پڑسکتا ہے۔

سی این اے پی آر آر رپورٹ میں، یہ بھی نشاندہی کی گئی ہے کہ “یہ ایک سرمایہ کاری ہونے کے باوجود جو قرض میں لنگرا ہے نہ کہ گرانٹ پر، یہ حقیقت کہ ہدف کو پورا کرنے کا تقریبا ناممکن ہونے سے پہلے ہی واضح ہے، یہ ضروری ہے کہ، چاہے مشن ڈھانچہ بازیابی پرتگال، یا حکومت، فیصلے پر غور کرے۔”

اس کام کی لمبائی تقریبا چار کلومیٹر اور چار نئے اسٹیشنوں کا احاطہ کیا گیا ہے: کیمپولیڈ/اموریراس، کیمپو ڈی اوریک، انفنٹے سانٹو، اور الکانٹارا۔

الکانٹارا اسٹیشن مستقبل کی پائیدار انٹرموڈل لائن سے جڑے گا، جو اویراس میونسپلٹی (LIOS Oeste) سے رابطے کو فروغ دے گا۔