基础设施和住房部长佩德罗-努诺-桑托斯告诉记者,选择方案是要么保留亨伯托-德尔加多机场作为主机场,蒙蒂霍作为补充,要么采用蒙蒂霍逐步获得主机场地位,亨伯托-德尔加多作为补充的解决方案,第三种选择是阿尔科切特完全取代亨伯托-德尔加多机场,第四种选择是保持原有机场作为主要选择,桑塔雷姆作为补充,最后是用桑塔雷姆完全取代现有机场的选择。
佩德罗-努诺-桑托斯补充说,里斯本新机场技术委员会负责在2023年底前提交一份有结论的战略环境评估研究报告,除了蒙蒂霍、阿尔科切特和桑塔雷姆之外,该委员会将能够研究更多的地点,并强调50年来已经分析了17个地点。
技术委员会将能够 "在其认为必要的情况下,将其他地点纳入战略环境评估",除了那些 "已知的",他说,并回顾说 "过去几年中以前所做的所有工作也将被使用"。
政府还批准了一项决议,决定通过一个独立的技术委员会进行战略环境评估,以选择里斯本新机场的位置,该委员会将有一名总协调员。
此外,还批准了一项法律草案,明确了市政当局在 "建设、扩建或改造机场的程序中的干预,以明确在机场建设可行性的事先评估程序中,市议会的意见不具有约束力",部长会议主席团国务秘书André Moz Caldas说。
里斯本机场 "现在 "需要工程
基础设施和住房部长在部长会议结束时还告诉记者,里斯本的Humberto Delgado机场 "现在 "就需要工程,不允许增加其容量,但至少要考虑到新机场 "将需要时间",以提高运营的流畅性和乘客舒适度。
由于这一举措意味着投资改变了Vinci集团拥有的ANA-葡萄牙机场的特许权基础,Pedro Nuno Santos表示,正是在这一框架内,有可能为这项投资 "达成价值",与经销商达成 "谅解"。