Volgens maatskappydata wat aan Lusa gestuur is, het die vervoerder 79 070,564 validasies in 2023 geregistreer, 'n toename van 21,30% in vergelyking met die 65,2 miljoen (presies 65,185,811) validasies wat in 2022 geregistreer is.

Verlede jaar se getalle is steeds bo die vorige rekord vir passasiers wat vervoer is, aangeteken in 2019 (voor die Covid-19-pandemie), waarin die maatskappy 71,3 miljoen passasiers geregistreer het.

'N Amptelike bron van die maatskappy het aan Lusa gesê dat 2023 “definitief Metro do Porto se posisie as die grootste openbare vervoeroperateur in die Porto Metropolitaanse gebied en een van die grootste in die land aandui”.

Lusa het reeds syfers aangevra oor passasiers wat in 2023 vervoer is van die Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), die ander groot operateur in die streek, en wag op 'n reaksie.

Volgens stasies, die nege mees frekwenteerde stasies, is die mees gebruikte Trindade (18,9%), gevolg deur Campanhã (5,0%), Casa da Música (4,9%), São Bento (4,5%), Bolhão (3,6%), João de Deus (3,4%), Santo Ovídio (3,3%), Campo 24 de Agosto (3,0%) en Sete Bicas (2,9%).

“Veral opmerklik is die styging van Campanhã-stasie van die vierde na tweede plek in hierdie ranglys en van Bolhão-stasie van die sewende tot vyfde posisie”, beklemtoon 'n amptelike bron van Metro do Porto.

Metro do Porto het tans ses lyne in werking, wat wag op die inhuldiging van die uitbreiding van die Yellow Line (D) tussen Santo Ovídio en Vila d'Este (Vila Nova de Gaia), en die voltooiing van werke op die Pink Line (G), tussen São Bento en Casa da Música (Porto) en die metrobuslyn tussen Casa da Música en Praça do Império.