وقال العمدة ألفارو أراوجو لوكالة أنباء لوسا إن وضع الكتل الأسمنتية والدبابيس عند تقاطع EN125 مع مدينتي سانتا ريتا وفابريكا، في أبرشية فيلا نوفا دي كاسيلا، تم «من جانب واحد» من قبل صاحب الامتياز الفرعي للطريق، روتاس من الغارف ليتورال (RAL).

طالب رئيس البلدية (PS) بـ «التدخل العاجل» لعكس الوضع، حتى يتم بناء دوار في الموقع، على النحو المنصوص عليه في خطط إعادة تأهيل الطرق، مضيفًا أن الحل الحالي، الذي تم تنفيذه الأسبوع الماضي من قبل RAL، يمنع وصول حركة المرور إلى أحد المجمعات السياحية الرئيسية في المنطقة، روبنسون كوينتا دا ريا.

وأعرب رئيس البلدية عن أسفه قائلاً: «على عكس ما كان متوقعًا، لم يحل ذلك المشكلة الخطيرة [المتعلقة بالسلامة على الطرق] التي كانت موجودة وتم تحديدها منذ سنوات، بل أدى إلى تفاقم الوضع الخطير».

وردا على سؤال من لوسا حول التدخل الذي تم في تلك المرحلة، أجاب Infraestruturas de Portugal (IP) بأن «التغييرات المذكورة أعلاه تم تنفيذها من قبل صاحب الامتياز الفرعي Rotas do Algarve Litoral، الكيان المسؤول عن إدارة EN125"، وكان «هدفه هو تعزيز السلامة على الطرق في الموقع».

وأكد المصدر نفسه أن التغييرات التي أدخلت على التداول «تلبي طلب السلطات المحلية التي حذرت من ضرورة التدخل السريع عند التقاطع المعني».

اعترف ألفارو أراوجو بأنه طلب، في يناير، تدخلًا عاجلاً في الموقع، مع بناء الدوار المتوقع في مشاريع إعادة تأهيل EN125، لكنه رفض الحل «الأحادي» الذي اعتمده صاحب الامتياز الفرعي الأسبوع الماضي، مما يضمن عدم استشارة الحكم الذاتي حتى بشأن الإجراء المنفذ.

من أجل التراجع عن التدخل، أوضحت البلدية لصاحب الامتياز الفرعي والملكية الفكرية استعدادها، بدعم من الشركة الإدارية لشركة Robinson Quinta da Ria، لتمويل بديل مؤقت، مثل وضع العلامات الرأسية أو مطبات السرعة أو النطاقات اللونية أو إشارات المرور التي تحد من السرعة، حتى بناء الدوار.