Burmistrz Álvaro Araújo powiedział agencji prasowej Lusa, że umieszczenie bloków cementowych i kołków na skrzyżowaniu drogi EN125 do miast Santa Rita i Fábrica w parafii Vila Nova de Cacela zostało wykonane jednostronnie przez podkoncesjonariusza drogi Rotas of the Algarve Litoral (RAL).

Burmistrz (PS) zażądał pilnej interwencji w celu odwrócenia sytuacji do czasu wybudowania na tym terenie ronda, zgodnie z planami przebudowy dróg, dodając, że obecne rozwiązanie, wdrożone w zeszłym tygodniu przez RAL, uniemożliwia dojazd do jednego z głównych kompleksów turystycznych w okolicy Robinson Quinta da Ria.

"Wbrew temu, czego można by się spodziewać, nie rozwiązało to poważnego problemu bezpieczeństwa drogowego istniejącego i zidentyfikowanego lata temu, a raczej pogorszyło niebezpieczną sytuację" - zaznacza burmistrz.

Zapytany przez Lusa o interwencję przeprowadzoną w tym momencie, Infraestruturas de Portugal (IP) odpowiedział, że wspomniane zmiany zostały wdrożone przez podkoncesjonariusza Rotas do Algarve Litoral, podmiot odpowiedzialny za zarządzanie EN125 i miały za cel wzmocnienie bezpieczeństwa drogowego na miejscu.

To samo źródło zapewniło, że zmiany wprowadzone do ruchu spełniają prośbę władz lokalnych, które ostrzegały o konieczności szybkiej interwencji na przedmiotowym skrzyżowaniu.

Álvaro Araújo przyznał, że w styczniu zwrócił się z prośbą o pilną interwencję w tym miejscu, z budową ronda przewidzianą w projektach rekwalifikacji EN125, ale odrzucił jednostronne rozwiązanie przyjęte w zeszłym tygodniu przez podkoncesjonariusza, gwarantując, że autarchia nie była nawet konsultowana w sprawie wprowadzonego środka.

W celu przywrócenia interwencji, gmina wskazała podkoncesjonariuszowi i IP swoją dyspozycyjność, przy wsparciu spółki zarządzającej Robinson Quinta da Ria, do sfinansowania tymczasowej alternatywy, takiej jak umieszczenie znaków pionowych, progów zwalniających, pasów chromatycznych lub sygnalizacji świetlnej ograniczającej prędkość, do czasu wybudowania ronda.