اتصال الغارف الجوي «في خطر»

قال لوسا إن مسار شركة الطيران الذي يربط TRã ¡S-os-Montes بالغارف قد يكون في خطر، وفقًا لما قاله Lusa. «من جانب Sevenair، لا نقول هذا بأي شكل من أشكال الرضا، خاصة لأننا نعتقد ونعلم أنه خط اهتمام حقيقي للبلاد»، صرح Sã©rgio Leal.

سينتهي الامتياز الذي يربط براغانا§أ وفيلا ريال وفيسيو وتيرز (كاسكايس) وبورتيماو في 28 فبراير من العام المقبل. علاوة على ذلك، إذا ظلت القيم التي قدمتها الحكومة كتعويض تعويضي عن تقديم الخدمة في الشكل الحالي، والذي كان 2.4 مليون يورو سنويًا، وحتى إذا تم اقتراح تعديل مباشر حتى إبرام مناقصة مستقبلية، قالت الشركة إنها «ليس لديها مصلحة ولا شروط» لمواصلة العملية.

بالإضافة إلى هذا الإجراء التعويضي الذي قدمته الدولة، تتم إضافة مبيعات التذاكر كإيرادات. لكن المبلغ الذي تم جمعه لم يكن كافيًا. - لقد كانت تتكبد خسائر لبعض الوقت. في هذه المسابقة الأخيرة كانت سيئة السمعة. سنويًا، في الوقود وحده، مقارنة بما قدمناه في البداية في اقتراحنا قبل أربع سنوات، كانت لدينا زيادات [في النفقات] بأكثر من الضعف. لقد تعرضنا لخسائر في هذا الجانب وحده، على أساس سنوي، تبلغ حوالي 300 ألف يورو، بالتفصيل Sã©rgio Leal، مع الإشارة أيضًا

«منذ عام 2009، لم يكن هناك أي تعديل للقيم. وفي عام 2015، أضفنا طريقين: فيسيو وبورتيماو، الذي أعرب عن أسفه لساو سيرجيو ليل، الذي أكد أنهم قد أثاروا بالفعل مخاوف مع الحكومة والهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC). أما بالنسبة للمنافسة العامة، فقد أوضح Sã©rgio Leal أنه، كقاعدة عامة، يتم إطلاقها قبل ستة أشهر

«إنها مسابقة تم إطلاقها على مستوى الاتحاد الأوروبي (â¦). لذلك، يعد وقت التحضير ضروريًا للمشغلين للتعرف على القطع الرقيقة (â¦). بعد ذلك، يجب تحليل الاقتراح والموافقة عليه في النهاية من قبل محكمة مراجعي الحسابات (â¦)، كما هو موضح في Sã©rgio Leal. فيما يتعلق بالمسابقة، قال Sã©rgio Leal إنهم اعتقدوا في البداية أنها ستتم في غضون المواعيد النهائية التي تعتبر عادية، لأنه تم الاتصال بهم في «نهاية يوليو، بداية أغسطس»

«في ذلك الوقت، أتيحت لنا الفرصة لإبلاغ ANAC ببعض القيود والخسائر التي واجهتنا. وإذا كانت هناك منافسة جديدة، فسنقترح بعض التغييرات التي ستكون مفيدة للعملية. بعد ذلك، أكد Sã©rgio Leal أنه

âنحن مزود خدمة. هذا لا يعني أنه لا يوجد مشغل آخر يقوم بذلك. ومع ذلك، منذ أن بدأنا تشغيل هذا الخط، نحن الوحيدون المتنافسون. (â¦) عندما لا يتنافس أي شخص آخر، فأنت تدرك بالفعل أنه ليس خطًا رائعًا تجاريًا - كما أوضح Sã©Rgio Leal. قال المدير إن هذا التنبيه هو تعزيز لما قاموا به بالفعل من قبل، «دون انتظار اللحظة الأخيرة»

«إذا تم إطلاق التمديد، بناءً على نفس افتراضات العقد الذي ينتهي الآن، فلن يكون ذلك موضع اهتمام بالنسبة لنا. «لا يمكننا القيام بذلك بالطريقة الحالية، دون مراجعة شيء»، أوضح Sã©rgio Leal. في المسابقة الأخيرة، التي تم إطلاقها في عام 2018 وانتهت في عام 2019، كانت هناك حاجة للتمديد، وهو طلب تم منحه من قبل الشركة. هذه المرة، وبدون تغييرات، لن يحدث هذا مرة أخرى.

«ليس لدينا الشروط ولا المصلحة في القيام بذلك. نريد أن نفي بمسؤولياتنا حتى النهاية، كما فعلنا (â¦). حتى 28 فبراير، سنطير. ليس أكثر من ذلك، أكد Sã©Rgio Leal. في عام 2023، قامت شركة الطيران، التي تعمل بطائرة ذات 18 مقعدًا، بنقل حوالي 13 ألف مسافر وهي في «منحنى تصاعدي»، وفقًا لبيانات الشركة المسؤولة. في عام 2018، كانت أعداد ما قبل الوباء حوالي 12 ألف مسافر. خلال الوباء ومع الأعمال على مدرج فيلا ريال، انخفضت نسبة الإشغال إلى 40٪.

Braganã§a برحلات منتظمة مع لشبونة منذ عام 1997. تم قطع الاتصال بين عامي 2012 و 2015، بقرار من الحكومة آنذاك، واستؤنف في عام 2015 بعقد امتياز لمدة ثلاث سنوات وتوسيع الرحلات الجوية إلى الغارف. في نهاية عام 2018، تم التشكيك في استمرارية الخدمة لأن العقد كان على وشك الانتهاء ولم يتم إطلاق مناقصة جديدة بعد. في ديسمبر من ذلك العام، أعلنت الحكومة عن افتتاح المسابقة لفترة أطول من أربع سنوات.

حاولت لوسا الاتصال بوزارة البنية التحتية والإسكان، دون أي رد حتى الآن.