«سندعو مواطني منطقة بورتو الحضرية [AMP] لزيارة هذه المحطة [مانويل لياو] ومحطة مستشفى سانتوس سيلفا والجسر، وسنوفر للسكان حرية الوصول إلى رحلة المترو بين محطة سانتو أوفيديو ومحطة فيلا ديستي»، بالإضافة إلى رحلة العودة، صرح رئيس مترو دو بورتو، تياجو براغا، للصحفيين اليوم، وفقًا لأخبار سابو.
يبدأ السفر المجاني اليوم، مع بدء العمليات التجارية بعد الظهر، وسيتم دفع ثمن الخدمة اعتبارًا من يوم الاثنين، وفقًا للناقل.
كان المسؤول يتحدث بعد حفل الافتتاح لتمديد الخط الأصفر وخط فيلا ديستي، الذي أقيم صباح اليوم في محطة مترو مانويل لياو، في فيلا نوفا دي غايا (منطقة بورتو).
وشدد رئيس الناقل في كلمته على أن التمديد الذي يشمل محطات مانويل لياو ومستشفى سانتوس سيلفا وفيلا ديستي سيجلب سنويًا «950 ألف كيلومتر إضافي يتم إنتاجه تجاريًا، مع مولد طلب محتمل يصل إلى 4.5 مليون مسافر سنويًا، بالإضافة إلى 18 ألف عملية تحقق يومية».
وأشار إلى أنه من الناحية البيئية، يمثل استثمار 206.4 مليون يورو «إمكانية تجنب انبعاثات [ثاني أكسيد الكربون] بمقدار 2300 طن سنويًا، من خلال التخفيض اليومي لـ 3800 استخدام للنقل الفردي».
وبالنيابة عن الحكومة، قالت وزيرة البيئة والطاقة، ماريا دا غراسا كارفاليو، إن طول الخط «أكبر بكثير من الكيلومترات» الموجودة فيه، مما يمثل «الكرامة والتنقل وتوفير الوقت في الرحلات، التي يمكن للعائلة والأصدقاء استخدامها»، وتحسين «نوعية الحياة» في منطقة يعتمد فيها ما يقرب من 17 ألف نسمة «على السيارات والحافلات، التي غالباً ما تعاني من مشاكل»، على حد قولها.
وأشارت الوزيرة أيضًا إلى أنها، مع الأخذ في الاعتبار أن المشروع قررته حكومة PS السابقة، «لم تجد صعوبة في الاعتراف بمزايا» مبادرة أسلافها، حيث تعتزم حكومة AD (PSD/CDS-PP/PPM) «مضاعفة أمثلة مثل هذه في جميع أنحاء البلاد».
كما صرح وزير البنية التحتية والإسكان، ميغيل بينتو لوز، أن السلطة التنفيذية الحالية «لا تخجل» في افتتاح مشروع بدأته حكومة أخرى، بدون «منظور مانوي للحياة» حيث سيكون من الضروري «إعادة كل ما جاء من قبل».
«نحن نضع، قبل كل شيء، مصالح الشعب البرتغالي وقدرة مواطنينا على تنفيذ مشاريعهم من أجل السعادة»، قال الوزير المسؤول عن النقل.
وفي هذا المجال، ذكر أن ما غيرته الحكومة الحالية هو «النظر إلى هذه المشاكل بطريقة متكاملة»، بالنظر إلى أنه من «الصحي» الجمع في نفس الوزارة «رؤية التنقل ورؤية الإسكان».
تحدث رئيس مجلس مدينة غايا و AMP، إدواردو فيكتور رودريغيز، عن عمل انتقل من «الأسطورة» إلى الواقع، في «لحظة فرح للجميع».
«عندما تنمو المنطقة الشمالية، تنمو البلاد. عندما تتقدم المنطقة الشمالية، تتقدم البلاد. هذا استثمار له معنى كبير»، وتم تحديده بناءً على معايير «الاستدامة المالية».
بطول أكثر من ثلاثة كيلومترات، بدأ المشروع في عام 2021 وشمل بناء جسر بطول 420 مترًا بين سانتو أوفيديو ومانويل لياو (محطة مترو الأنفاق)، ونفق بطول كيلومتر واحد إلى محطة مستشفى سانتوس سيلفا، وحديقة المواد وورش العمل (PMO).
في سانتو أوفيديو، ستحتوي محطة الخط الأصفر الحالية أيضًا على وصلة للمشاة بمحطة روبي لاين المستقبلية (سانتو أوفيديو - كاسا دا ميوزيكا) ومحطة السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية، أيضًا في سانتو أوفيديو، التي يجب تحويل دورانها إلى مربع.