"אנו נזמין את אזרחי אזור המטרופולין של פורטו [AMP] לבקר בתחנה זו [מנואל ליאו], בתחנת בית החולים סנטוס סילבה ובהויאדוקט, ונציע לאוכלוסייה גישה חופשית למסע המטרו בין תחנת סנטו אובידיו לתחנת וילה ד'אסטה", כמו גם לנסיעה חזרה, אמר נשיא מטרו דו פורטו, טיאגו בראגה, היום לעיתונאים, על פי חדשות סאפו.

נסיעות חינם מתחילות היום, עם תחילת הפעילות המסחרית בשעות אחר הצהריים, והשירות ישולם מיום שני, על פי המוביל.

הפקיד נאם לאחר טקס ההשבעה להארכת קו הצהוב ווילה ד'אסטה, שהתקיים הבוקר בתחנת הרכבת התחתית מנואל ליאו, בוילה נובה דה גאיה (מחוז פורטו).

בנאומו הדגיש נשיא המוביל כי ההרחבה הכוללת את תחנות מנואל ליאו, בית החולים סנטוס סילבה ווילה ד'אסטה תביא בשנה "950 אלף קילומטרים נוספים המיוצרים באופן מסחרי, עם מחולל ביקוש פוטנציאלי שמסתכם ב -4.5 מיליון נוסעים שנתיים, בתוספת 18 אלף אימות יומי".

במונחים סביבתיים, ההשקעה של 206.4 מיליון יורו מייצגת "פוטנציאל לפליטת [פחמן דו חמצני] נמנעת של 2,300 טון לשנה, באמצעות הפחתה יומית של 3,800 שימושים בתחבורה פרטנית", ציין.

מטעם הממשלה, שרת הסביבה והאנרגיה, מריה דה גראסה קרוואלו, אמרה כי אורך הקו "גדול בהרבה מהקילומטרים" שיש לו, מייצג "כבוד, ניידות, חיסכון בזמן בנסיעות, שיכולים לשמש משפחה וחברים", ומשפר את "איכות החיים" באזור שבו כ -17 אלף התושבים "תלויים במכוניות ובאוטובוסים, שלעתים קרובות יש להם בעיות", ציינה.

השרה גם ציינה כי בהתחשב בכך שהפרויקט הוחלט על ידי ממשלת PS הקודמת, היא "לא התקשה להכיר בזכותה" של יוזמת קודמותיה, כאשר ממשלת AD (PSD/CDS-PP/PPM) מתכוונת "להכפיל דוגמאות כאלה ברחבי הארץ".

שר התשתיות והשיכון, מיגל פינטו לוז, הצהיר גם כי למנהל הנוכחי "אין בושה" בחנוכת פרויקט שהחלה ממשלה אחרת, ללא "נקודת מבט מניצ'ית על החיים" בה יהיה צורך "לעשות מחדש את כל מה שקרה קודם".

"אנו מציבים, מעל לכל, את האינטרסים של העם הפורטוגלי ואת יכולתם של אזרחינו ליישם את הפרויקטים שלהם לאושר", אמר השר האחראי לתחבורה.

בתחום זה הוא הצהיר כי מה ששינתה הממשלה הנוכחית הוא "התבוננות בבעיות אלה בצורה משולבת", בהתחשב בכך שהיה "בריא" להפגיש באותו משרד "את חזון הניידות ואת חזון הדיור".

נשיא מועצת העיר גאיה ו- AMP, אדוארדו ויטור רודריגס, דיבר על יצירה שעברה מ"מיתוס "למציאות, ב"רגע של שמחה לכולם".

"כאשר אזור הצפון גדל, המדינה צומחת. כאשר אזור הצפון מתקדם, המדינה מתקדמת. זו השקעה הגיונית מאוד", והיא הוחלטה על סמך קריטריונים של "קיימות פיננסית".

עם אורך של יותר משלושה קילומטרים, הפרויקט החל בשנת 2021 וכלל בניית ויאדוקט בגודל 420 מטר בין סנטו אובידיו ומנואל ליאו (תחנת רכבת תחתית), מנהרה של קילומטר אחד לתחנת בית החולים סנטוס סילבה ופארק חומרים וסדנאות (PMO).

בסנטו אובידיו, לתחנת הקו הצהוב הנוכחית יהיה חיבור להולכי רגל לתחנת קו רובי העתידית (Santo Ovídio - Casa da Música) ולתחנת הרכבת המהירה העתידית, גם היא בסנטו אובידיו, שיש להפוך את כיכלתו לכיכר.