«تهدف هذه البنية التحتية، وهذا التوسع، إلى تلبية احتياجات النمو. قال الرئيس التنفيذي لشركة DHL Express Portugal، خوسيه ريس، لـ Lusa: «لقد كنا ننمو باستمرار على مر السنين»

.

عندما تم تركيب المرحلة الأولى من محطة DHL في مطار فرانسيسكو سا كارنيرو، في مايا (منطقة بورتو)، في عام 2012، «تم تصميم المرافق بشكل يفوق بكثير الاحتياجات في ذلك الوقت، أي بسعة أعلى بكثير من واقع الأعمال في ذلك الوقت».

قال المدير في مقابلة مع لوسا في المرافق الجديدة: «في غضون 10 سنوات تمكنا من استنفاد قدرة المرافق، ولهذا السبب نقوم الآن بهذا الاستثمار».

كما ستسمح لنا المرافق الجديدة التي ستخدم شمال ووسط البلاد، والتي تم افتتاحها اليوم، «بالاستجابة لاحتياجات النمو الحالية والمستقبلية»، وهي مصممة «لاستيعاب متوسط نمو بنسبة 10٪ سنويًا على مدى 15 إلى 20 عامًا القادمة».

تم الإعلان عن الاستثمار في فبراير 2023، والذي تجاوز قليلاً 25 مليون يورو، بعد النمو منذ عام 2012 وخاصة بين عامي 2019 و 2023.

«نمت بورتو بنسبة 13.5٪ من 2019 إلى 2023. هذا نمو كبير للغاية. بالطبع، كل هذا هو نتيجة لديناميات نسيج الأعمال في الشمال»، كما يقول.

وفقًا لخوسيه ريس، «تنمو DHL وفقًا لديناميات قطاع الأعمال، ومن المهم ملاحظة وتأكيد أن الشمال يتمتع بديناميكية قوية جدًا».

وفقًا لشركة DHL، تهيمن قطاعات الأزياء والسيارات والسلع الاستهلاكية على التجارة بين الشركات، كما يهيمن قطاع الأزياء والسلع، بالإضافة إلى التكنولوجيا، على مبيعات المستهلكين.

أهم مصادر الاستيراد هي إيطاليا وفرنسا وهولندا، في حين أن الصادرات التي تتم معالجتها بواسطة DHL هي من فرنسا والولايات المتحدة وألمانيا. تتضاعف المساحة الإجمالية لمحطة بورتو ثلاث مرات لتصل إلى 18000 متر مربع (مساحة مفيدة تبلغ 11 ألف متر مربع)، مع قدرة DHL على معالجة 6500 قطعة في الساعة (+ 150٪) للواردات، و 5500 (+ 300٪) للصادرات، مع حوالي

11000 شحنة تتم يوميًا.

توظف المحطة الجديدة، التي تبلغ طاقتها حوالي 50 طنًا من البضائع يوميًا، حوالي 200 شخص، وتشغل حوالي 70 مركبة وطائرتين إلى ثلاث طائرات يوميًا، اعتمادًا على يوم الأسبوع.

أوضح خوسيه ريس: «هذا هو ثلاثة أضعاف عدد الطائرات التي كانت لدينا في عام 2012، وهو أمر رائع حقًا، ويصف قدرة الشمال، والقدرة الريادية في الشمال».

وفقًا للمدير، فإن محطة بورتو «هي المنشأة الأكثر استعدادًا» لشركة DHL في البرتغال، وهو ما يتناقض مع الوضع في لشبونة، حيث ينتظر استثمار 50 مليون يورو في مطار هامبرتو ديلجادو التنفيذ.

ويقول: «نحن نعقد حاليًا اجتماعات مع مجلس مدينة لشبونة، ونشعر ونفهم أن البلدية تتقبل جدًا قدرة DHL على بناء هذه المرافق في المطار الحالي»، لكن هذا لا يعني أن هذا استثمار ضائع، نظرًا لبناء مطار جديد.

«عندما يحدث هذا التغيير، إلى المطار الجديد، سنحافظ على تشغيل هذه المرافق»، أكد خوسيه ريس، مضيفًا أنها ستكون في المستقبل في مطار Luís de Camões الجديد.