De acordo com documentos dos estudos ambientais contratados pela Infraestruturas de Portugal (IP), o estudo de uma estação de alta velocidade em Ponte de Lima, distrito de Viana do Castelo, deverá ser realizado no âmbito da “primeira fase” da linha Porto-Vigo, cuja entrada em serviço está prevista “até 2030”.

“Juntamente com os troços Porto (Campanhã)/Aeroporto e Aeroporto/Braga, a implementação do trecho Braga/Valença, da nova Linha Porto — Valença — Vigo, visa reduzir, para cerca da 01:00, a rota direta entre Porto e Vigo, atualmente fixada às 02:22”, descreve a IP.

A nova conexão de alta velocidade entre Braga e Valença “começa em Ramal de Braga (RB) e se estende até a fronteira com Espanha, perto de Valença, onde a conexão será feita com a nova linha para Vigo, cobrindo aproximadamente 70 quilômetros”, segundo a IP.

O projeto também inclui “todas as alterações/retificações necessárias na filial de Braga [RB] e/ou na Linha do Minho (LM), para permitir a integração da RB na Ligação de Alta Velocidade”.

No início da linha, o estudo de impacto ambiental deve considerar várias hipóteses.

Entre elas, está a “conexão com a RB perto da Estação Tadim, a fim de viabilizar a Estação AV de Braga na localização prevista nos Estudos Anteriores desenvolvidos pela RAVE [Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA.]”.

Também deve abordar a “conexão com o RB o mais próximo possível de Braga, a fim de permitir uma estação subterrânea de Braga AV, próxima à estação atual”.

Outra hipótese é a “conexão com a RB para viabilizar uma estação subterrânea de Braga AV na interseção da LAV com a RB”.

Em Valença, várias alternativas estão planejadas para serem estudadas.