Según los documentos de los estudios medioambientales contratados por Infraestruturas de Portugal(IP), el estudio de una estación de alta velocidad en Ponte de Lima, distrito de Viana do Castelo, está previsto que se realice en el ámbito de la "primera fase" de la línea Oporto-Vigo, cuya entrada en servicio está prevista "para 2030".

"Junto con los tramos Oporto (Campanhã) / Aeropuerto y Aeropuerto / Braga, la implantación del tramo Braga / Valença, de la nueva Línea Oporto - Valença - Vigo, pretende reducir, a cerca de las 01:00, el trayecto directo entre Oporto y Vigo, actualmente fijado en las 02:22", describe IP.

La nueva conexión de alta velocidad entre Braga y Valença "comienza en el Ramal de Braga (RB) y se extiende hasta la frontera con España, cerca de Valença, donde se realizará la conexión con la nueva línea a Vigo, cubriendo aproximadamente 70 kilómetros", según IP.

El proyecto incluye también "todas las modificaciones/rectificaciones necesarias en el ramal de Braga [RB] y/o en la Línea del Miño (LM), para permitir la integración de la RB en el Enlace de Alta Velocidad".

En el inicio de la línea, el estudio de impacto ambiental debe considerar varias hipótesis.

Entre ellas, la "conexión con la RB cerca de la Estación de Tadim, para viabilizar la Estación de Braga AV en la localización prevista en los Estudios Previos desarrollados por RAVE [Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA.]".

También debe abordar la "conexión con la RB lo más cerca posible de Braga, con el fin de hacer viable una estación Braga AV subterránea, próxima a la estación actual".

Otra hipótesis es la "conexión con RB para permitir una estación de Braga AV subterránea en la intersección de LAV y RB".

En Valença, está previsto estudiar varias alternativas.