Secondo i documenti degli studi ambientali appaltati da Infraestruturas de Portugal(IP), lo studio di una stazione ad alta velocità a Ponte de Lima, distretto di Viana do Castelo, dovrebbe essere realizzato nell'ambito della "prima fase" della linea Porto-Vigo, la cui entrata in servizio è prevista "entro il 2030".

"Insieme alle tratte Porto (Campanhã) / Aeroporto e Aeroporto / Braga, l'implementazione della tratta Braga / Valença, della nuova linea Porto - Valença - Vigo, mira a ridurre, a circa l'01:00, il percorso diretto tra Porto e Vigo, attualmente fissato alle 02:22", descrive IP.

Il nuovo collegamento ad alta velocità tra Braga e Valença "inizia a Ramal de Braga (RB) e si estende fino al confine con la Spagna, nei pressi di Valença, dove verrà effettuato il collegamento con la nuova linea per Vigo, coprendo circa 70 chilometri", secondo IP.

Il progetto comprende anche "tutte le modifiche/rettifiche necessarie alla diramazione di Braga [RB] e/o alla linea del Minho (LM), per consentire l'integrazione della RB nel collegamento ad alta velocità".

All'inizio della linea, lo studio di impatto ambientale deve considerare diverse ipotesi.

Tra queste, c'è il "collegamento alla RB vicino alla stazione di Tadim, al fine di rendere praticabile la stazione di Braga AV nella posizione prevista negli studi precedenti sviluppati da RAVE [Rede Ferroviária de Alta Velocidade, SA.]".

Dovrebbe anche affrontare il "collegamento a RB il più vicino possibile a Braga, al fine di consentire una stazione AV di Braga sotterranea, vicino all'attuale stazione".

Un'altra ipotesi è il "collegamento a RB per consentire una stazione AV sotterranea di Braga all'incrocio tra LAV e RB".

A Valença, si prevede di studiare diverse alternative.