Auch wenn die Popularität der Züge unbestreitbar zugenommen hat, gibt es nach wie vor Probleme für Reisende, da der öffentliche Verkehr noch immer nicht für Menschen mit eingeschränkter Mobilität ausgelegt ist.

Für eine Person mit eingeschränkter Mobilität kann jeder Tag eine Herausforderung sein, von Stufen bis zu unzugänglichen öffentlichen Verkehrsmitteln. Diesbezüglich erhielten wir ein Feedback von Dr. Andy Thompson, einem pensionierten Arzt aus dem Vereinigten Königreich, wo er auch als Gerichtsmediziner tätig war.

Dr. Andy führte immer ein sehr aktives Leben, bis er aufgrund eines Schlaganfalls, der Nebenwirkungen auf der rechten Seite seines Körpers verursachte und ihn auf einen elektrischen Rollstuhl angewiesen machte, in den Vorruhestand versetzt wurde. Im Jahr 2020 zog er nach Portugal, wo er schon immer von einem Ruhestand geträumt hatte.


Bedürfnisse nicht befriedigt

Er lebte eine Zeit lang in Coimbra, zog dann aber nach Leiria, wo er in einer Nachbargemeinde eine gute Schule für seine Stieftochter fand. Obwohl er mit der Stadt an sich sehr zufrieden ist, sagt er, dass der öffentliche Nahverkehr in Leiria nicht den Bedürfnissen der Bevölkerung entspricht, insbesondere wenn es um Menschen mit eingeschränkter Mobilität geht.

"Das lokale Bussystem ist nicht mit der nächsten Stadt koordiniert. Die Gemeinde Leiria hat keine Koordination mit der Gemeinde Pombal oder Marinha Grande. Was die Fernbusse betrifft, so ist es nicht einfach, weil man den Rollstuhl anheben muss. Zunächst einmal muss der Fahrer froh sein, dass man den schweren Rollstuhl in den Gepäckraum stellt, dann muss er helfen. Es ist also nicht so einfach", sagte er mir.

Auch die Nahverkehrszüge können sehr kompliziert sein. "Die Nahverkehrszüge habe ich noch nicht einmal ausprobiert. Der Grund, warum ich es nicht versuche, ist, dass ich im Voraus keine Garantie dafür bekommen kann, dass mir jemand hilft, meinen Rollstuhl in den Zug zu heben, denn es ist ein langer vertikaler Schritt von einem Meter", sagte er.

Dr. Andy hat ein umgebautes Auto mit einem Gaspedal für den linken Fuß. "Die meiste Zeit fahren wir mit dem Auto, wenn wir weite Strecken zurücklegen oder auch wenn wir kurze Strecken zurücklegen", weil die öffentlichen Verkehrsmittel nicht einfach genug sind. Er ist jedoch ein großer Befürworter der öffentlichen Verkehrsmittel, insbesondere der Züge, um den Klimawandel einzudämmen und der mangelnden Bevölkerungsdichte in kleinen Gebieten Portugals zu begegnen.


Eisenbahnpläne für Portugal

Portugal hat vor kurzem einen Plan für das Jahr 2030 für den Eisenbahnverkehr vorgelegt. Das über 70 Seiten umfassende Dokument befindet sich derzeit in der öffentlichen Konsultation. Es enthält jedoch keine Angaben zu Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität.

"Der Sinn meiner Antwort auf den Eisenbahnplan ist, dass dieser Plan nichts für Menschen enthält, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind oder andere Mobilitätsprobleme oder Behinderungen haben. Es gibt keine Absichtserklärung zur Verbesserung des Bahnverkehrs für Menschen mit Behinderungen", sagte er gegenüber The Portugal News.




Darüber hinaus ist auch die Fahrplangestaltung ein Problem, das angegangen werden muss. "Ich sage nicht, dass sie den Plan wegwerfen sollen, denn er enthält auch einige gute Dinge, aber er muss verbessert werden. Sie sprechen von einigen guten Ideen, aber ich denke, er ist nicht einfallsreich genug. Der Plan konzentriert sich stark auf den prestigeträchtigen Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes und spricht nur wenig über die Fahrpläne", sagte er.

"Wenn man sich diese Gegend in Leiria ansieht, kann man ohne Auto kein Tourist in dieser Region sein. Ich kann nicht in die nächste Gemeinde fahren. Es gibt keinen Bus von hier nach Pombal, es gibt keinen Zug und die Fahrt dauert 20 Minuten", fügte er hinzu.

Was die Vorschläge anbelangt, so sagte er, dass "sie Rampen auf dem Bahnsteig für einen bestimmten Waggon im Zug einführen könnten. Die Rampe könnte auf dem Bahnsteig angebracht werden, und wenn sie gebraucht wird, wäre sie da. Es ist keine Arbeit für das Zugpersonal, keine Arbeit für das Bahnhofspersonal erforderlich, es ist nur eine Erweiterung des Bahnsteigs, die den Zugang zum Waggon ohne Stufen ermöglicht, und es ist keine teure Option".


Gutes Beispiel

Die gute Nachricht ist, dass der Alfa Pendular (Fernzug) ein fantastischer Zug für buchstäblich jedermann ist, während Nahverkehrszüge wirklich schwierig sein können.

"Der gesamte Buchungsprozess und auch der Rollstuhllift sind sehr einfach. Es ist ein fantastischer Service. Ich bin viel in Europa gereist, und ich denke, der Alfa Pendular ist der beste Service dieser Art, den ich für behinderte Menschen kennen gelernt habe.

Wenn Sie Ihre Meinung zu dem Dokument äußern möchten, können Sie bis zum 28. Februar 2023 an der öffentlichen Konsultation unter https://pfn.gov.pt/consulta-publica-do-plano-ferroviario-nacional/ teilnehmen.

Author

Paula Martins is a fully qualified journalist, who finds writing a means of self-expression. She studied Journalism and Communication at University of Coimbra and recently Law in the Algarve. Press card: 8252

Paula Martins