Незважаючи на те, що популярність поїздів безперечно зросла, для мандрівників залишаються проблеми, оскільки громадський транспорт все ще не пристосований для людей з обмеженою мобільністю.

Для маломобільної людини кожен день може стати випробуванням, починаючи від сходинок і закінчуючи недоступним громадським транспортом. У зв'язку з цим, ми мали зворотній зв'язок від доктора Енді Томпсона, який є лікарем-пенсіонером з Великої Британії, де він також працював коронером.

Доктор Енді завжди вів дуже активне життя, поки не був змушений достроково вийти на пенсію через інсульт, який викликав побічні ефекти на праву сторону тіла і зробив його залежним від електричного інвалідного візка. У 2020 році він переїхав до Португалії, де завжди мріяв жити на пенсії.


Невідповідність потребам

Деякий час він жив у Коїмбре, але потім переїхав до Лейрії, де знайшов хорошу школу для своєї падчерки в сусідньому муніципалітеті. Однак, хоча він дуже задоволений самим містом, він каже, що громадський транспорт в Лейрії не відповідає потребам населення, особливо коли мова йде про людей з обмеженою мобільністю.

"Місцева автобусна система не має жодної координації з сусіднім містом. Муніципалітет Лейрії не має координації з муніципалітетом Помбал або Марінья-Гранде. Що стосується автобусів далекого сполучення, то це нелегко, тому що потрібно підняти інвалідний візок. Перш за все, водій має бути радий, що ти збираєшся поставити цей важкий візок на багажне місце, потім він має допомогти. Так що це не так просто", - розповів він мені.

Також, місцеві поїзди можуть бути дуже складними. "Місцеві, я навіть не пробував. Причина, по якій я не пробував, полягає в тому, що я не можу заздалегідь отримати гарантію, що буде хтось, хто допоможе мені підняти мій візок на поїзд, тому що це довгий вертикальний сходинка в метр", - сказав він.

Доктор Енді має переобладнаний автомобіль з лівим педаллю газу. "Більшість часу ми їздимо на машині, коли подорожуємо на великі відстані або навіть коли подорожуємо на короткі відстані", тому що громадський транспорт не досить зручний. Проте він є великим прихильником громадського транспорту, особливо поїздів, з метою пом'якшення наслідків зміни клімату і вирішення проблеми недостатньої щільності населення в невеликих районах Португалії.


Залізничні плани Португалії

Нещодавно Португалія запустила план розвитку поїздів до 2030 року. Документ обсягом понад 70 сторінок наразі знаходиться на громадському обговоренні. Однак в ньому немає нічого про пасажирів з обмеженою мобільністю.

"Вся мета моєї відповіді на залізничний план полягає в тому, що в цьому плані немає нічого для людей, які залежать від інвалідних візків або мають інші проблеми з пересуванням або інвалідністю. Немає жодної заяви про наміри покращити досвід користування залізницею для людей з обмеженими можливостями", - сказав він в інтерв'ю The Portugal News.




Крім того, розклад руху поїздів також є проблемою, яку необхідно вирішити. "Я не кажу, що вони повинні відмовитися від плану, тому що в ньому є і хороші моменти, але його потрібно вдосконалити. Вони говорять про деякі хороші ідеї, але я думаю, що він недостатньо творчий. Він зосереджується на великому престижному оновленні високошвидкісної мережі і лише трохи говорить про графік", - сказав він.

"Коли ви дивитеся на цю область в Лейрії, ви не можете бути туристом в цьому регіоні, якщо у вас немає автомобіля. Я не можу дістатися до сусіднього муніципалітету. Звідси до Помбалу немає автобуса, немає поїзда, а це 20 хвилин їзди", - додав він.

Що стосується пропозицій, він сказав, що "вони могли б запровадити пандуси на платформі для конкретного вагону в поїзді. Пандус може бути на платформі і тоді, коли він потрібен, він буде там. Це не передбачає ніякої роботи поїзного персоналу, це не передбачає ніякої роботи персоналу станції, це просто продовження платформи, яке дозволяє зайти у вагон без сходинок, і це не є дорогим варіантом".


Хороший приклад

Хороша новина полягає в тому, що в той час як місцеві поїзди можуть бути дійсно складними, Alfa Pendulum (поїзд далекого прямування) виділяється як фантастичний поїзд буквально для всіх.

"Весь процес бронювання, а також підйомник для інвалідних візків дуже простий. Це фантастичний сервіс. Я багато подорожував Європою і вважаю, що Alfa Pendulum - це найкращий сервіс для людей з обмеженими можливостями, з яким я стикався".

Якщо ви бажаєте висловити свою думку щодо документу, будь ласка, візьміть участь у публічних консультаціях до 28 лютого 2023 року за адресою https://pfn.gov.pt/consulta-publica-do-plano-ferroviario-nacional/

Author

Paula Martins is a fully qualified journalist, who finds writing a means of self-expression. She studied Journalism and Communication at University of Coimbra and recently Law in the Algarve. Press card: 8252

Paula Martins