Am 2. Dezember 2022 wurde bekannt gegeben, dass der Große Preis der Formel 1 von China nicht stattfinden wird. Mitte Dezember 2022 berichteten die Medien, dass Portugal und das Autódromo do Algarve als Ersatz für das chinesische Rennen im Gespräch seien. Am 17. Januar 2023 bestätigen die Organisatoren der Saison, dass es kein China-Rennen geben wird, und erklären stattdessen, dass die Saison 23 statt 24 Rennen haben wird.

Ni Amorim, Präsident des portugiesischen Automobil- und Kartverbands (FPAK), erklärte gegenüber PÚBLICO , dass diese Entscheidung auf den Willen der beteiligten Teams zurückzuführen ist.

"Es gab eine Menge Widerstand. Die Konstrukteure wollten keine 24 Rennen in der Weltmeisterschaft, also entspricht [das Ergebnis] ihren Wünschen", erklärte er. Der FPAK-Vorsitzende erklärte, dass "vor drei Tagen noch die Möglichkeit bestand", dass die Strecke von Portimão als Alternative zur chinesischen Rennstrecke gewählt würde, und dass im Dezember "alles vorbereitet und koordiniert" wurde, um die F1 wieder in Portugal willkommen zu heißen.

Ni Amorim erklärte, dass "diese Entscheidung Portugal schadet, weil die Formel 1 in den Medien einen enormen Aufschwung erlebt hat". "Es ist so, als hätte es das noch nie gegeben. Beim letzten GP waren 400 Tausend Menschen anwesend, ein Rekord. In Portugal hatten wir zwei Rennen innerhalb von acht Monaten, 2020 und 2021, und die ganze Welt sprach über Portugal".

Auf die Frage, ob etwas für 2024 und 2025 vorbereitet wird, sagt der Präsident der FPAK, dass "es noch zu früh ist", räumt aber ein, dass die AIA die Ausrichtung der Formel 1 nicht aufgeben wird. "Nach dem, was ich über die Dynamik der AIA weiß, ist es nur natürlich, dass das Rennen zurückkehrt. Und es wird die natürliche und bedingungslose Unterstützung des Verbandes haben."


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