En declaraciones a Lusa, el presidente de la FPAK, Ni Amorim, reveló que "Portugal está en primera línea" para poder sustituir a China en el calendario de 2023, tras anunciarse la cancelación de ese GP asiático.

"Sin embargo, Portugal no es el único país interesado, ya que Turquía también está en la carrera", reveló Ni Amorim.

El calendario de 2023 se anunció con 24 carreras, el más largo de la historia, pero las restricciones adoptadas por China respecto a Covid-19 hacen imposible, por cuarto año consecutivo, la celebración de su Gran Premio, que estaba previsto para el 16 de abril.

Ni Amorim admite haber hablado ya con el Gobierno sobre este tema, pero aún no tiene respuesta sobre el apoyo estatal. "Dependerá de si hay fondos para que Portugal acoja el GP. Las tasas son caras, pero el retorno justifica la inversión", dice el presidente de la FPAK.

Las cantidades que cobran los promotores del campeonato varían de un país a otro, pero, durante la pandemia, según Ni Amorim, la cuota de participación en el campeonato rondaba los 30 millones de euros. "Actualmente, no sé cuáles son las cantidades solicitadas, ya que todavía no se ha llegado a esta fase de negociación", subraya.

Aclarando que la decisión dependerá de la disponibilidad del Gobierno "para abrazar este proyecto", garantiza que "la Federación hará lo posible para ayudar a la AIA a hacer viable este proyecto", ya que "sería muy bueno para el país y para el automovilismo".