Prueba en carretera: Volvo XC90

¿Qué es el XC90?

El XC90 de Volvo se ha convertido en una especie de elección obligada en el mundo de los coches de siete plazas. Ofrece un gran espacio con una calidad de construcción robusta y familiar, y es un coche que ha estado muy bien asentado durante varios años. En este tiempo, sin embargo, los rivales del XC90 han crecido y se han vuelto muy competentes, por lo que las cosas ya no son tan fáciles como antes

así que ¿podrá el XC90 mantener su lugar en la cima o ha retrocedido en la clasificación? Nos hemos puesto al volante de la última versión para averiguarlo.

¿Cuáles son las novedades?

Los fundamentos del XC90 siguen siendo los mismos: siete plazas, gran maletero y mucho espacio para la cabeza. Los nuevos XC90, por ejemplo, se benefician ahora de actualizaciones por aire, lo que significa que las revisiones pueden realizarse sin necesidad de pasar por el taller.

Volvo

introducido el sistema operativo Android Automotive OS para el XC90, que ofrece una experiencia más ágil en lo que respecta a aplicaciones y funciones

Volvo también ha aumentado el tamaño de la batería de esta versión híbrida enchufable para que pueda viajar más lejos que antes con autonomía totalmente eléctrica.

¿Qué hay bajo el capó?

El XC90 está disponible con una serie de motores eléctricos, pero el que nos ocupa se encuentra en la parte superior. Este modelo -denominado "T8"- combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros con un motor eléctrico y una batería para una potencia final sorprendentemente grande de 449 CV, lo que se traduce en un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 5,2 segundos. Como en el resto de modelos Volvo, la velocidad máxima del XC90 está limitada a 112 mph.

Las emisiones se sitúan entre 29 y 34 g/km de CO2, dependiendo del tamaño de las ruedas, mientras que Volvo afirma que se pueden obtener hasta 217mpg, pero eso es siempre que se mantengan las baterías cargadas. Cuando lo hagas, podrás recorrer hasta 42 millas en modo eléctrico, mientras que una carga completa te llevará unas cinco horas.

¿Cómo se conduce?

Completamente cargado, el XC90 es silencioso, sereno y confortable. La calidad de marcha es buena y los ruidos exteriores no penetran en el habitáculo. De hecho, cuando viajas en el modelo totalmente eléctrico, el XC90 permanece agradablemente silencioso. También puedes poner el coche en modo "B", que añade más frenada regenerativa y hace que la sensación de conducción sea más parecida a la de un coche de batería. También es excepcionalmente rápido para un coche de este tamaño cuando el motor eléctrico y el motor trabajan en tándem.

Sin embargo, nos dimos cuenta de que cuando las baterías estaban completamente agotadas, el motor de cuatro cilindros se volvía un poco letárgico y la eficiencia caía en picado: estábamos rondando los 28 mpg cuando las baterías estaban completamente agotadas, lo que realmente demuestra que sólo obtendrás lo mejor de este coche cuando esté completamente cargado.

¿Qué aspecto tiene?

Volvo siempre hace un gran trabajo creando coches con un atractivo atemporal. Con muy pocas "grandes" actualizaciones, Volvo no altera drásticamente el diseño de sus vehículos a lo largo de su vida y eso significa que se mantienen bastante actuales. El XC90 sigue teniendo un aspecto atractivo, al menos a nuestros ojos, con unas proporciones cuadradas que garantizan su presencia en

Los icónicos faros en forma de "martillo de Thor" siguen estando presentes y son correctos, mientras que los finos pilotos traseros completan el diseño general.

¿Cómo es por dentro?

El interior del XC90 está elegantemente acabado de delante a atrás. Las proporciones cuadradas hacen que el espacio para la cabeza sea decente, mientras que la palanca intuitiva de la segunda y tercera fila de asientos hace que subirlos y bajarlos sea un proceso sencillo. El espacio en la segunda fila es más que suficiente para la mayoría, mientras que la tercera fila tiene espacio suficiente para dos adultos, aunque no te gustaría sentarte ahí en viajes largos.

Incluso con todos los asientos en su sitio, tienes 397 litros de espacio en el maletero, o 775 litros con la tercera fila plegada.

¿Qué especificaciones tiene?

Nuestro coche de pruebas venía con la especificación Ultimate, que incluye mucho equipamiento de serie.

La pantalla táctil de nueve pulgadas que se encuentra en el centro del salpicadero parecía bastante grande cuando el "nuevo" XC90 llegó hace unos años, pero en realidad es bastante compacta para los últimos estándares. Dicho esto, es muy fácil de usar y tiene gráficos e iconos claros, por lo que no se puede reprochar su funcionalidad.

Veredicto

El XC90 sigue estando a la cabeza de su segmento. Aunque Volvo se moverá hacia el futuro eléctrico con la introducción de su EX90 alimentado por batería, mientras esté aquí el XC90 es un siete plazas muy utilizable, cómodo y bien acabado

. Este modelo híbrido enchufable, aunque potente, realmente está en su mejor momento cuando está completamente cargado.

si la recarga en casa no es una opción, entonces nos inclinaríamos por un mild-hybrid de gasolina más "tradicional" en lugar de esta versión.

Resumen de datos

Modelo: Volvo XC90Motor

: Motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con motor eléctrico y bateríaPotencia

: 449 CVPar motor

: 640

NmVelocidad

máxima

: 112 mph0-60 mph

: 5,2 segundosEconomía

:

217mpgEmisiones de

CO2

:

29-34g/km