Según denunció la Plataforma, en la reunión, en la que no estuvo presente Iniciativa Liberal, los partidos "consideraron justo y necesario" trabajar por la reposición de Scut (carreteras sin coste para el usuario) en Interior, llegando sin embargo a opiniones diferentes sobre el ritmo al que debe alcanzarse este objetivo.

"La Plataforma valoró el amplio consenso (de los partidos), respecto al objetivo de la reposición y apeló en el debate y votación final en los Presupuestos Generales del Estado (OE) para 2024, a buscar una solución común".

Según la nota, el PSD informó de que presentará una propuesta que incluye, además de la reducción del 30 por ciento anunciada para enero, un descuento adicional del 20 por ciento.

El colectivo informó de que el PCP, el Bloco de Esquerda y Chega transmitieron que, durante el debate de la OE, presentarán propuestas para eliminar los peajes.

La Plataforma añadió que el PS "manifestó su voluntad de seguir estudiando la posibilidad de reducir progresivamente los peajes hasta su eventual eliminación".

"En cuanto al PS, como partido mayoritario en la Asamblea de la República, apelamos a una solución viable, ya que esto ayuda al Gobierno y al Primer Ministro a cumplir las promesas electorales que hicieron al pueblo en las sucesivas elecciones", señaló el movimiento.

La Plataforma por la Sustitución del Peaje en la A23 y A25 integra siete entidades de los distritos de Castelo Branco y Guarda - la Asociación Empresarial de Beira Baixa, la Unión de Castelo Branco, el Comité de Usuarios contra el Peaje en la A23, el Movimiento de Empresarios por la Subsistencia en el Interior, la Asociación Empresarial de la Región de Guarda, el Comité de Usuarios de la A25 y la Unión de Guarda.

La A23 (Autopista Beira Interior) conecta Guarda con Torres Novas (A1), mientras que la A25 (Autopista Beiras Litoral y Alta) proporciona una conexión entre Aveiro y la frontera de Vilar Formoso.