En el capítulo de ingresos relativos al sector viario, el Gobierno destaca la discrepancia entre la estimación del informe OE 2024 (también elaborado por el Ejecutivo de António Costa) y la que presenta ahora. El motivo es el fin del cobro de peajes en algunas autopistas (principalmente ex-SCUT) a partir del 1 de enero de 2025, una medida aprobada en el Parlamento por la oposición y promulgada en la Ley 37/2024.

Si el informe OE 2024 preveía una entrada de 545 millones de euros, ahora sólo hay 390 millones, "consecuencia esencialmente" de la decisión sobre las ex-SCUT, indica el informe OE2025.

Con la eliminación de los peajes "en tramos y subtramos de determinadas autopistas del interior y donde no existen vías alternativas que permitan un uso de calidad y seguro", explica el informe del OE, el impacto en los ingresos por peajes alcanza los 180 millones de euros, actualmente recaudados por el sector público en las concesiones de Algarve, Norte Litoral, Beiras Litoral y Alta e Interior Norte y en las subconcesiones de Pinhal Interior y Transmontana.

Por otro lado, sin cuantificar, el informe también menciona "reducción de costes con el servicio de cobro de peaje, esencialmente consecuencia de la exclusión de valores relativos a tramos y subtramos cubiertos por la Ley nº 37/2024, de 7 de agosto". Así, de los 180 millones de pérdida de ingresos, habrá que deducir la reducción de costes asociados al actual proceso de cobro de peajes en estas carreteras, cantidad que no se ha cuantificado.

En la discusión de la proposición de ley que dio lugar a la exención del peaje, los dos partidos que apoyan al Gobierno habían presentado una pérdida de ingresos para el Estado de 180 millones de euros, mientras que el PS aseguraba que el impacto presupuestario sería de 157 millones de euros.

Esta proposición de ley fue presentada por la bancada del PS y fue aprobada con los votos de los diputados socialistas y las bancadas de Chega, Bloco de Esquerda, PCP, Livre y PAN. La Iniciativa Liberal se abstuvo y votaron en contra el PSD y el CDS-PP.

A partir del 1 de enero, finalizará el cobro de peaje en la A4 - Transmontana y Túnel do Marão, A13 y A13-1, A22, A23, A24, A25 y en los tramos de la A28 entre Esposende y Antas y entre Neiva y Darque.