Kuten foorumi väitti, kokouksessa, jossa liberaalialoite ei ollut läsnä, osapuolet "pitivät oikeudenmukaisena ja tarpeellisena" toimia Scutin korvaamiseksi (tiet ilman käyttäjälle aiheutuvia kustannuksia) sisämaassa, mutta olivat kuitenkin eri mieltä siitä, missä tahdissa tämä tavoite on saavutettava.

"Foorumi arvostaa (puolueiden) laajaa yksimielisyyttä korvaamisen tavoitteesta ja vetosi siihen, että vuoden 2024 valtion talousarviosta (OE) käytävässä keskustelussa ja lopullisessa äänestyksessä etsitään yhteistä ratkaisua".

Kuten muistiossa todetaan, PSD ilmoitti, että se esittää ehdotuksen, joka sisältää tammikuussa ilmoitetun 30 prosentin alennuksen lisäksi 20 prosentin lisäalennuksen.

Ryhmä ilmoitti, että PCP, Bloco de Esquerda ja Chega välittivät, että OE:n keskustelun aikana ne esittävät ehdotuksia tietullien poistamiseksi.

Platform lisäsi, että PS "ilmaisi halukkuutensa jatkaa tutkimuksia mahdollisuudesta alentaa tietulleja asteittain, kunnes ne lopulta poistetaan".

"PS:n osalta, joka on enemmistöpuolueena tasavallan parlamentissa, vetoamme toteuttamiskelpoisen ratkaisun puolesta, koska se auttaa hallitusta ja pääministeriä täyttämään vaalilupaukset, jotka he antoivat kansalle peräkkäisissä vaaleissa", liike huomautti.

A23- ja A25-teiden tietullien korvaamista ajavaan foorumiin kuuluu seitsemän tahoa Castelo Brancon ja Guardan alueilta: Beira Baixan yrittäjäyhdistys, Castelo Brancon liitto, A23-tien tietulleja vastustavien käyttäjien komitea, sisämaan yrittäjien liike, Guardan alueen yrittäjäyhdistys, A25-tien käyttäjien komitea ja Guardan liitto.

A23 (Beira Interior -moottoritie) yhdistää Guardan Torres Novasiin (A1), kun taas A25 (Beiras Litoral ja Alta -moottoritie) tarjoaa yhteyden Aveiron ja Vilar Formoson rajan välillä.