Metropolitano de Lisboa selventää lehdistötiedotteessaan, että hallitus valitsi 21. maaliskuuta 2024 päivätyn Diário da Repúblican 2. numerosarjassa julkaistulla asetuksella 410/2024/2 valtion valtuuttamana yrityksen näiden töiden toteuttamiseen, joiden kokonaiskustannukset ovat enintään 1,65 miljoonaa euroa, koska yrityksellä on kansallista ja kansainvälistä kokemusta tältä alalta.

Metropolitano de Lisboa lisää, että hallitus perustelee yrityksen valintaa "hankkeen luonteella, suuren kapasiteetin julkisten liikennejärjestelmien (TCSP) investointeihin liittyvien menettelyjen monimutkaisuudella ja ilmastotoimien ja kestävän kehityksen ohjelman (PACS) mukaiseen rahoitukseen liittyvillä määräajoilla".

"Tejo-joen etelärannalta Costa de Caparicaan johtavan kevyenliikenteen raideliikennejärjestelmän laajentaminen on yksi Lissabonin pääkaupunkiseudun TCSP-järjestelmähankkeista, joita valtio pitää ensisijaisina, ja se sisältyy Portugalin 2030 -ohjelman ilmastotoimia ja kestävää kehitystä koskevaan ohjelmaan (PACS)", todetaan samassa ilmoituksessa.

Yhtiö toteaa myös, että PACS-ohjelmaan on varattu 3,1 miljardia euroa koheesiorahastosta rahoitettavia varoja, joilla on tarkoitus rahoittaa ohjelmassa määriteltyihin painopisteisiin kuuluvia hankkeita, joihin kuuluu myös kestävä kaupunkiliikenne.

Pääministeri António Costa ilmoitti Sul do Tejon metron laajentamisesta Costa de Caparicaan viime vuoden maaliskuun 29. päivänä Setúbalin piirikunnan tiiviimmän hallituksen aloitteen yhteydessä vastatakseen väestön vaatimuksiin sen jälkeen, kun se aloitti pintametron liikennöinnin Almadan ja Seixalin kunnissa Setúbalin piirikunnassa 30. huhtikuuta 2007.

Sen lisäksi, että Metropolitano de Lisboa tutkii nyt metron Sul do Tejon ja Costa de Caparican välistä yhteyttä, suunnitellaan myös muita tulevia yhteyksiä, nimittäin Seixalin kunnassa Corroiosin ja Fogueteiron välillä sekä Seixalin ja Barreiron kunnissa Fogueteiron, Seixalin jokiterminaalin, Barreiron jokiterminaalin ja Lavradion rautatieaseman välillä.

Tällä hetkellä käytössä on kolme linjaa: Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios ja Cacilhas/Campus of the Faculty of Science and Technology of the New University of Lisbon, Caparica. Metro Sul do Tejo on mullistanut liikkumisen Almadan, Corroiosin ja Monte da Caparican välillä, ja yhtiön tietojen mukaan se kuljettaa yli 16 miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Metro Sul do Tejon matkustajat hyötyvät myös yhteyksistä Corroiosin ja Pragalin (junat) ja Cacilhasin (laivat) liikennepisteisiin sekä kymmeniin Carris Metropolitanan pysäkkeihin.