In un comunicato stampa, Metropolitano de Lisboa chiarisce che, per delega dello Stato, attraverso l'ordinanza 410/2024/2, pubblicata nella 2ª serie del Diário da República del 21 marzo 2024, il Governo ha scelto l'azienda per il completamento di queste opere, con una spesa globale fino a 1,65 milioni di euro, grazie all'esperienza nazionale e internazionale che l'azienda ha in questo campo.

Metropolitano de Lisboa aggiunge che il Governo giustifica la scelta dell'azienda con la "natura del progetto, il grado di complessità delle procedure inerenti alla realizzazione di investimenti in sistemi di trasporto pubblico in loco ad alta capacità (TCSP) e le scadenze associate al finanziamento nell'ambito del Programma di Azione per il Clima e la Sostenibilità (PACS)".

"L'estensione del sistema di metropolitana leggera di superficie dalla riva sud del Tago a Costa de Caparica è uno dei progetti di sistema TCSP nell'area metropolitana di Lisbona considerati prioritari dallo Stato e inclusi nel Programma di Azione per il Clima e la Sostenibilità (PACS) del Portogallo 2030", si legge nella stessa nota.

L'azienda precisa inoltre che il PACS prevede uno stanziamento di 3,1 miliardi di euro, finanziato dal Fondo di coesione, destinato a finanziare progetti nell'ambito delle priorità definite per questo programma, tra cui la mobilità urbana sostenibile.

L'espansione della Metro Sul do Tejo fino a Costa de Caparica è stata annunciata dal Primo Ministro António Costa il 29 marzo scorso, durante l'iniziativa del Governo Closer nel distretto di Setúbal, rispondendo a una richiesta della popolazione da quando, il 30 aprile 2007, ha iniziato a funzionare la metropolitana di superficie nei comuni di Almada e Seixal, nel distretto di Setúbal.

Oltre al collegamento tra Metro Sul do Tejo e Costa de Caparica, che sarà ora studiato da Metropolitano de Lisboa, sono previsti altri collegamenti futuri, in particolare nel comune di Seixal, tra Corroios e Fogueteiro, e nei comuni di Seixal e Barreiro, tra Fogueteiro, il terminal fluviale di Seixal, il terminal fluviale di Barreiro e la stazione ferroviaria di Lavradio.

Attualmente, con tre linee in funzione, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios e Cacilhas/Campus della Facoltà di Scienze e Tecnologie della Nuova Università di Lisbona, a Caparica, la Metro Sul do Tejo ha rivoluzionato la mobilità tra Almada, Corroios e Monte da Caparica e, secondo i dati della società, trasporta più di 16 milioni di passeggeri all'anno.

I passeggeri della Metro Sul do Tejo beneficiano anche di collegamenti con le interfacce di trasporto, a Corroios e Pragal (treni) e a Cacilhas (battelli), oltre che con decine di fermate della Carris Metropolitana.