In einer Pressemitteilung stellt Metropolitano de Lisboa klar, dass die Regierung mit der Verordnung 410/2024/2, die in der zweiten Serie des Diário da República vom 21. März 2024 veröffentlicht wurde, das Unternehmen aufgrund seiner nationalen und internationalen Erfahrung in diesem Bereich für die Durchführung dieser Arbeiten mit Gesamtkosten von bis zu 1,65 Millionen Euro ausgewählt hat.

Metropolitano de Lisboa fügt hinzu, dass die Regierung die Wahl des Unternehmens mit der "Art des Projekts, dem Grad der Komplexität der Verfahren, die mit der Umsetzung von Investitionen in öffentliche Verkehrssysteme mit hoher Kapazität vor Ort (TCSP) verbunden sind, und den Fristen im Zusammenhang mit der Finanzierung im Rahmen des Programms für Klimaschutz und Nachhaltigkeit (PACS)" begründet.

"Die Verlängerung des Stadtbahnnetzes vom Südufer des Tejo bis zur Costa de Caparica ist eines der TCSP-Projekte im Großraum Lissabon, das vom Staat als vorrangig angesehen wird und in das Programm für Klimaschutz und Nachhaltigkeit (PACS) von Portugal 2030 aufgenommen wurde", heißt es in der gleichen Mitteilung.

Das Unternehmen weist auch darauf hin, dass das PACS eine Zuweisung von 3,1 Milliarden Euro vorsieht, die aus dem Kohäsionsfonds finanziert wird und zur Finanzierung von Projekten im Rahmen der für dieses Programm festgelegten Prioritäten, einschließlich der nachhaltigen städtischen Mobilität, bestimmt ist.

Die Erweiterung der Metro Sul do Tejo nach Costa de Caparica wurde von Ministerpräsident António Costa am 29. März letzten Jahres im Rahmen der Initiative "Closer Government" im Bezirk Setúbal angekündigt. Damit reagierte er auf eine Nachfrage aus der Bevölkerung, nachdem er am 30. April 2007 den Betrieb der oberirdischen Metro in den Gemeinden Almada und Seixal im Bezirk Setúbal aufgenommen hatte.

Neben der Verbindung zwischen der Metro Sul do Tejo und Costa de Caparica, die nun von der Metropolitano de Lisboa geprüft wird, sind weitere künftige Verbindungen geplant, und zwar in der Gemeinde Seixal zwischen Corroios und Fogueteiro sowie in den Gemeinden Seixal und Barreiro zwischen Fogueteiro, dem Terminal am Fluss Seixal, dem Terminal am Fluss Barreiro und dem Bahnhof von Lavradio.

Derzeit sind drei Linien in Betrieb, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios und Cacilhas/Campus der Fakultät für Wissenschaft und Technologie der Neuen Universität Lissabon in Caparica. Die Metro Sul do Tejo hat die Mobilität zwischen Almada, Corroios und Monte da Caparica revolutioniert und befördert nach Unternehmensangaben mehr als 16 Millionen Fahrgäste pro Jahr.

Die Fahrgäste der Metro Sul do Tejo profitieren auch von den Verbindungen zu den Schnittstellen in Corroios und Pragal (Züge) und in Cacilhas (Schiffe) sowie zu den Dutzenden von Haltestellen der Carris Metropolitana.