"Dubaï a construit en 50 ans, en partant de zéro, une destination touristique capable, d'ici 2030, de recevoir 40 millions de touristes. Dans la même période, au Portugal, nous n'avons même pas pu choisir l'emplacement d'un nouvel aéroport. Une honte qui pourrait nous créer de sérieux problèmes à court terme", a déclaré Luís Pedro Martins.

Dans une interview accordée à l'agence Lusa, Luís Pedro Martins a réaffirmé que la discussion autour de l'aéroport de Lisbonne est un "scandale".

"Cinquante ans plus tard, nous n'avons toujours pas de décision [sur l'emplacement]", a-t-il déploré, évoquant que le "problème n'est pas seulement l'argent", car il soutient que l'aéroport n'est pas construit, mais "ce n'est pas par manque d'argent".

Toujours à propos de la connectivité aérienne avec la destination Porto et le nord du Portugal, le président de TPNP a déclaré que la " majorité écrasante " des compagnies aériennes opérant en 2019, avant la pandémie de Covid-19, reviendront en 2022 à l'aéroport de Sá Carneiro, district de Porto, " presque aux mêmes niveaux que d'opération que 2019 ".