Le Turismo do Porto e Norte lance un appel pour que, au moment où le nouveau projet de la région de Lisbonne est présenté au pays, "le Nord ne soit pas oublié".

En ce qui concerne la croissance de 16 % atteinte en 2023, soit 15 millions de passagers, le président du Conseil stratégique, Bernardo Trindade, a cité qu'il est "important et urgent d'attirer l'attention sur la nécessité d'investir" dans l'aéroport Francisco Sá Carneiro.

Le pays et ANA Aeroportos doivent fournir à l'aéroport Francisco Sá Carneiro "des conditions de service à la clientèle, de gestion de l'espace aérien, dans les zones terrestres et aériennes, compatibles avec l'ambition qui caractérise la région".

"Par conséquent, nous devons être prudents, à partir de maintenant, en investissant dans cet aéroport, en évitant les contraintes futures et prévisibles, qui pourraient nuire à la région et au pays", déclare-t-il, dans l'espoir de "tirer des leçons des erreurs commises à l'aéroport de Lisbonne".

L'aéroport Francisco Sá Carneiro "s'est récemment classé premier de son segment en termes de performance, devant des aéroports situés dans certaines des principales capitales européennes", souligne-t-il.

Selon le classement AirHelp Score, l'aéroport de Porto est considéré comme "le meilleur aéroport portugais", occupant la 91e place sur 194 aéroports évalués dans le monde.

"Cependant, il est important de noter que cet aéroport a perdu 37 places, c'est pourquoi il s'agit d'un signe à prendre en considération", a souligné le Turismo do Porto e Norte.