Premier essai : La Mini Countryman John Cooper Works

Qu'est-ce que c'est ?

division sportive John Cooper Works (JCW) de Mini

réputée pour insuffler de la fougue à ses voitures déjà amusantes, et elle va bientôt s'engager sur la voie de l'électrique, avec une gamme de VE sportifs prévus.

Mais même si Mini lance son nouveau Countryman régulier avec une gamme de versions électriques pour la première fois, elle n'oublie pas l'essence pour autant, puisqu'une nouvelle JCW de son élégant nouveau crossover sera bientôt lancée. Mais vaut-il la peine d'être envisagé ?

Quelles sont les nouveautés ?

Si nous parlons du Countryman dans son ensemble, il y a très peu de choses qui ont été reprises du modèle précédent. Ce nouveau modèle est de loin la plus grande voiture de Mini à ce jour, avec 14 cm de plus qu'auparavant (4,4 m). Il bénéficie également d'un nouvel intérieur remarquable qui semble rappeler l'aspect général de l'intérieur d'une Mini originale, bien que modernisé avec de nouveaux écrans tactiles et des éclairages fantaisistes, comme on peut s'y attendre.

Quant à la JCW, elle bénéficie d'un style plus sportif pour accompagner ses performances supplémentaires

nombreux éléments noirs s'harmonisent avec les couleurs rouges de la marque John Cooper Works, tandis que la calandre est ornée d'un nouveau motif à damier

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Qu'y a-t-il sous le capot ?

Le

nouveau Countryman utilise un moteur à essence turbo de 2,0 litres similaire, bien qu'en raison des réglementations antipollution de plus en plus strictes, la puissance et le couple sont légèrement inférieurs, à 296 ch et 400 Nm respectivement.

Le JCW est également équipé de série de la transmission intégrale All4, avec une boîte de vitesses automatique à sept rapports - il n'y aura bientôt plus d'option pour une Mini avec une boîte de vitesses manuelle

Si vous voulez un Countryman à essence mais que vous n'avez pas besoin du rythme de la JCW, il est également disponible avec un moteur 1,5 litre de 168 ch et un moteur 2,0 litres de 215 ch

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Qu'est-ce que la conduite ?

Mini a cher

à injecter un facteur de plaisir dans le nouveau Countryman, et à bien des égards, cela a fonctionné. Mettez ce SUV en mode "Go-Kart" et il s'affine, avec un son de moteur vif, bien qu'il soit en partie artificiellement accentué.

papier, il est peut-être un peu moins performant que la version précédente, mais on ne s'en aperçoit pas car il prend rapidement de la vitesse, grâce à sa boîte de vitesses à passage rapide.

Sur une route plus ventée, il est plus agréable à conduire que beaucoup de ses rivaux, avec une prise de virage rapide et une sensation de stabilité dans les courbes. Ce n'est cependant pas une voiture à hayon, loin s'en faut. Un aspect qui laisse à désirer est la fermeté excessive - les grandes jantes en alliage de 20 pouces de notre voiture d'essai ne lui rendent pas service.

Quel est son look ?

Avec son style assombri, son toit rouge contrasté et son nouveau système d'échappement à quatre sorties, la JCW ne manque pas d'allure, bien plus que les versions "normales". Les grandes jantes en alliage de 20 pouces proposées en option, bien qu'elles ne rendent pas service à la conduite, sont excellentes et couvrent les étriers de frein rouges et les énormes disques du Country

L'arrière du Countryman n'est pas aussi élégant, cependant, car c'est cette zone qui montre la croissance de ce SUV, et le fait presque paraître un peu gonflé

A quoi ressemble l'intérieur ?

Mini a voulu que chaque version du Countryman se distingue, et dans le cas de la version John Cooper Works, cela signifie beaucoup de rouge. Le tableau de bord tricoté bénéficie d'un design sympa et il y a même un projecteur qui affiche un dessin complexe, bien qu'il faille qu'il fasse sombre pour s'en rendre compte. La qualité de l'ensemble est généralement très bonne, et l'on retrouve le même esprit Mini, grâce à des éléments tels qu'une sangle en tissu sur le volant et un élégant écran tactile rond qui vise à reproduire le compteur de vitesse d'une Mini d'origine.

chargé et il faut du temps pour s'y habituer, mais il fonctionne bien et offre une clarté exceptionnelle

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Quelles sont les spécifications ?

Situé en haut de

, le Countryman est doté de nombreux équipements de série, dont des jantes en alliage de 19 pouces, un éclairage à LED et un grand écran central avec miroir sans fil pour smartphone et système de navigation. Les sièges avant chauffants, l'affichage tête haute et le système audio Harman Kardon font également partie de l'équipement de base, et il n'y a pas grand-chose d'autre à ajouter

.

Verdict

Le Mini Countryman JCW est un ajout bienvenu au marché des crossovers sportifs.

agréable à conduire, offre de nombreuses performances et bien plus de caractère que ses rivaux plus ordinaires comme le Volkswagen T-Roc R et l'Audi SQ2

La taille accrue de ce dernier modèle en fait une voiture bien plus substantielle et utile pour les familles, tandis que l'intérieur - bien qu'un peu difficile à négocier au début - est cool et stylé. Si vous voulez un crossover utile qui vous donne le sourire, le Countryman JCW mérite un coup d'œil.

LES FAITS EN UN COUP D'ŒIL

Modèle : Mini Countryman John Cooper Works All4

Moteur : essence 2.0 litres turbocompressé

Puissance : 296bhp

Couple : 400Nm

Vitesse maximale : 155mph

0-60mph : 5,2 secondes

Emissions de CO2 : 177-188g/km

Consommation : 34-36.2mpg