Wat is het?

Mini's sportieve John Cooper Works (JCW) divisie staat bekend om het inblazen van vuur in zijn toch al leuke auto's, en binnenkort gaat het de elektrische kant op, met een reeks sportieve EV's in de planning.

Maar ook al lanceert Mini zijn gewone nieuwe Countryman voor het eerst met een reeks elektrische versies, het bedrijf vergeet de benzine nog niet, want binnenkort komt er een nieuwe JCW van zijn stijlvolle nieuwe crossover op de markt. Maar is die het overwegen waard?


Wat is er nieuw?

Als we het over de Countryman als geheel hebben, is er weinig dat is overgenomen van het vorige model. Dit nieuwe model is verreweg Mini's grootste auto tot nu toe - en is met 4,4 m 14 cm langer dan voorheen - en krijgt ook een opvallend nieuw interieur dat lijkt terug te grijpen op het algemene uiterlijk van het originele Mini-interieur, zij het gemoderniseerd met nieuwe touchscreens en mooie verlichting zoals je zou verwachten.

Er is veel black-out styling die goed past bij de kenmerkende rode kleuren van John Cooper Works, terwijl de grille een cool nieuw geblokt vlagpatroon
krijgt.
Credits: PA;


Wat zit er onder de motorkap?

Deze nieuwe hete Countryman maakt gebruik van een vergelijkbare 2,0-liter turbobenzinemotor, maar vanwege de steeds strenger wordende emissienormen zijn zowel het vermogen als het koppel iets verlaagd tot respectievelijk 296 pk en 400 Nm.

De JCW wordt ook standaard geleverd met All4 vierwielaandrijving, waarbij een zeventraps automatische versnellingsbak wordt gebruikt - binnenkort is er geen optie meer voor een Mini met een handgeschakelde versnellingsbak.

Wat de gebruikskosten betreft, claimt Mini ongeveer 35 mpg, met een CO2-uitstoot van 177-188 g/km.

Als je een Countryman op benzine wilt, maar het tempo van de JCW niet nodig hebt, is hij ook leverbaar met een 168 pk sterke 1,5-liter en 215 pk sterke 2,0-liter motor.


Hoe rijdt hij?

Mini heeft geprobeerd de nieuwe Countryman een funfactor te geven en dat is in veel opzichten gelukt. Zet deze SUV in de speciale 'Go-Kart' modus en hij wordt scherper, met een levendig motorgeluid, hoewel dat deels kunstmatig is versterkt. Op papier mag hij dan iets minder presteren dan de vorige versie, je merkt het niet als hij snel op snelheid komt, met een snel schakelende versnellingsbak die de snelheid snel vrijgeeft.

Op een winderig wegdek is hij prettiger om mee te rijden dan veel van zijn rivalen, met een scherpe indraai en een vlak gevoel in de bochten. Het is echter zeker geen hot hatch. Een aspect dat de auto in de steek laat is de overdreven stevigheid - de grote 20-inch lichtmetalen velgen op onze testauto doen daar geen goed aan.

Credits: PA;

Hoe ziet hij eruit?

Met zijn donkere styling, contrasterende rode dak en nieuwe quad-exit uitlaatsysteem ziet de JCW er zeker goed uit, en veel beter dan de 'gewone' versies. De grote optionele 20-inch lichtmetalen velgen, die het rijgedrag geen goed doen, zien er uitstekend uit en bedekken de rode remklauwen en enorme remschijven van de Countryman.

De achterkant van de Countryman is echter niet zo slim, omdat dit gebied de enorme groei van deze SUV laat zien, waardoor hij er bijna een beetje opgeblazen uitziet.


Hoe is het binnenin?

Mini heeft ervoor gezorgd dat elk uitrustingsniveau van de Countryman opvalt en in het geval van de John Cooper Works betekent dat heel veel rood. Het gebreide dashboard heeft een cool design en er is zelfs een projector die een ingewikkeld ontwerp weergeeft, al moet het wel donker zijn voordat je het ziet. De kwaliteit is over het algemeen ook erg goed, terwijl er nog steeds datzelfde gevoel van Mini fun is - bereikt door elementen zoals een stoffen band op het stuur en een slim rond touchscreen dat de snelheidsmeter van een originele Mini moet nabootsen. Het is een beetje druk en het kost tijd om eraan te wennen, maar het werkt goed en biedt uitzonderlijke helderheid.

Credits: PA;

Wat zijn de specificaties?

De Countryman zit in het topsegment en wordt standaard geleverd met een uitgebreide uitrusting, waaronder lichtmetalen 19-inchwielen, volledige LED-verlichting en een groot centraal scherm met draadloze smartphone spiegeling en navigatie. Andere hoogtepunten zijn verwarmde voorstoelen, een head-up display en een Harman Kardon geluidssysteem, en verder heeft hij weinig nodig.


Eindoordeel

De Mini Countryman JCW is een welkome aanvulling op de sportieve crossover-markt. Hij rijdt goed, biedt volop prestaties en heeft veel meer karakter dan vrij gewone rivalen zoals de Volkswagen T-Roc R en Audi SQ2.

Door de grotere afmetingen van dit nieuwste model lijkt het ook een veel substantiëlere en nuttigere auto voor gezinnen, terwijl het interieur - hoewel in het begin wat lastig te vinden - cool en stijlvol is. Als je een handige crossover wilt die een glimlach op je gezicht tovert, is de Countryman JCW zeker een kijkje waard.


FEITEN IN EEN OOGOPSLAG

Model: Mini Countryman John Cooper Works All4

Motor: 2,0-liter benzine met turbo

Vermogen: 296 pk

Koppel: 400 Nm

Max. snelheid: 155 mph

0-60 mph: 5,2 seconden

CO2-uitstoot: 177-188g/km

Brandstofverbruik: 34-36,2 km/u