אחת המטרות העיקריות הייתה להכניס מדיניות ידידותית יותר לסביבה וליישר את הנהלים שלהם לאלה של השוק ולהפחית עלויות.

המסקנה היא מהדוח העדכני ביותר לשנת 2023 סקר הטבות רכב של החברה - פורטוגל, שפותח על ידי WTW, המצביע על כך שהשינויים העיקריים שנעשו בתקופה זו התרחשו במותגים ובדגמים של מכוניות שהוקצו ונתנו אפשרות לבחור בין מכונית חברה או קצבת רכב עקב מעמדך בחברה או על פי דרישות התפקיד.

עוד עולה מהדוח כי 59% מהחברות שנסקרו בפורטוגל מציעות לעובדים רכב חברה או סובסידיה כחלופה לרכב. רק 23.5% מציעים את שתי האפשרויות לעובדים הזכאים להטבות אלה

.

רמות הזכאות לתוכניות רכב של החברה, למעט חלופת הסובסידיה, הן הגבוהות ביותר בקטגוריות מקצועיות הקשורות למכירות - 61.3% ברמת המנהל ו -64% ברמה המקצועית - וראש היחידה העסקית ומנהל המדינה מגיעים ליותר מ -60%.

לגבי ייחוס בלעדי של סובסידיה כחלופה לרכב או מתן אפשרות לבחור בין אחת משתי ההטבות, הקטגוריות הזכאיות ביותר לבחירה זו נמצאות ברמות ההנהלה של ראש יחידה עסקית ומנהל מדינה, מנהל ביניים ואיש מקצוע בכיר (לא מכירות).

על פי מחקר WTW, יותר ממחצית החברות מאפשרות לעובדים לבחור את רכבם מתוך מגוון מותגים ודגמים שהוגדרו על ידי הארגון, כאשר BMW, אאודי ופולקסווגן הם המותגים הנבחרים ביותר.

סנדה בנטו, מנהלת שותפה ב- WTW פורטוגל, קובעת כי "המכונית ממשיכה להיות אחד היתרונות המוערכים ביותר על ידי העובדים, והופכת לאחד הפריטים שנכנסים למשא ומתן של מי שעומד להחליף חברות. ובשוק שיש בו תחרות על אנשי מקצוע, חברות השתמשו בתועלת זו כמרכיב של משיכה ושימור, למרות העלויות הגבוהות שהן מייצגות".

הפקיד מוסיף כי "למרות שניתן להפחית את הנטל הכספי של צי הרכב אם חברות מקבלות החלטות על סמך המיסוי שלהן, למעשה אין תשובה נכונה בכל הנוגע לאפשרות הטובה ביותר לכל מקרה ספציפי, ללא ניתוח מוקדם לכל העלויות וההשפעה על החברה, אלא גם לעובדיה".