क्या सांतारेम में एक नया हवाई अड्डा हो सकता है?

एक्सप्रेसो के अनुसार, इस शुक्रवार को, समूह तीन साल से परियोजना की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रहा है, जिसे चरणों में लागू किया जाएगा, एक क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे के साथ शुरू होगा, जिसमें केवल एक रनवे और एक बिलियन यूरो से कम का अनुमानित निवेश होगा, बिना किसी इंजेक्शन के सार्वजनिक धन का।

हालांकि, और निजी क्षेत्र की गणना के बावजूद कि परियोजना को पहले से लागू बंदरगाह करों के माध्यम से वित्त पोषित किया जाएगा, यह बताया गया है कि राज्य की भागीदारी अपरिहार्य होगी, जैसे ही यह बुनियादी ढांचे को लाइसेंस देने और अनुदान देने की बात आती है, उदाहरण के लिए, राष्ट्रीय परियोजना की स्थिति रुचि।

एक दस्तावेज के अनुसार, जिस पर एक्सप्रेसो की पहुंच थी, समूह में राष्ट्रीय और विदेशी निवेशक शामिल हैं, साथ ही साथ एक बड़े पुर्तगाली समूह की भागीदारी भी शामिल है जिसकी पहचान नहीं की गई है।

“दुनिया भर में ऑपरेटरों और टियर वन निवेशकों द्वारा दिखाया गया ब्याज है, जो दो साल से अधिक समय से अध्ययन की तैयारी और विकास में भाग ले रहे हैं और/या भाग ले रहे हैं और जो नए हवाई अड्डे के निवेश और प्रबंधन के लिए समूह में शामिल होने में रुचि रखते हैं,” दस्तावेज़ बताते हैं।

आगे बढ़ने के लिए, नए हवाई अड्डे के निर्माण के लिए एएनए से प्राधिकरण की आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि सुझाया गया स्थान एएनए के क्षेत्र के बाहर है।

निवेशकों के समूह का तर्क है कि परियोजना पर्यावरणीय जोखिम पैदा नहीं करती है या सांतारेम की आबादी के स्वास्थ्य के लिए कोई खतरा पैदा नहीं करती है।

अपने पहले चरण में, एक रनवे के साथ, सामूहिक अनुमान लगाता है कि नए हवाई अड्डे में लगभग 10 मिलियन यात्रियों की सेवा करने की क्षमता होगी, बाद में 100 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाले तीन रनवे के लिए विस्तार की योजना बनाई गई है, इस प्रकार एक नया लिस्बन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बन गया है।

एक्सप्रेसो की रिपोर्ट है कि सरकार पहले से ही प्रस्ताव के बारे में जानती है, लेकिन अभी तक सार्वजनिक रूप से प्रतिक्रिया नहीं दी है।