कोविल्हा की नगर सभा के दौरान, जिसमें उन्हें आमंत्रित किया गया था, सेरा दा एस्ट्रेला में पर्यटन रियायती कंपनी के लिए जिम्मेदार व्यक्ति ने बताया कि उन्होंने एक महीने पहले नगरपालिका अध्यक्ष को मोबिलिटी प्रोजेक्ट पेश किया था और विभिन्न संस्थाओं को चुनौती दी थी कि वे बताए गए इरादे को हासिल करने में मदद करें।

आर्टूर कोस्टा पेस के अनुसार, इस विचार पर “अच्छी तरह से काम किया गया है”, लेकिन उन्होंने कहा कि वह “अधिक महत्वाकांक्षी कदम” नहीं उठाएंगे, क्योंकि इस प्रकृति की एक वास्तुशिल्प परियोजना का विस्तार एक मिलियन यूरो से अधिक हो सकता है और माना जाता है कि “इसका नेतृत्व किसी एक इकाई द्वारा नहीं किया जाना चाहिए।”

इस परियोजना में टोरे के लिए दो एक्सेस शामिल हैं, नेव डे सैंटो एंटोनियो से, कोविल्हा की नगर पालिका में, और लागो कॉम्प्रिडा, सीया में, हवाई मार्ग से दो मार्ग जो “टॉवर तक पहुंच की समस्या को हल करेंगे"।

आर्टूर कोस्टा पेस ने जोर देकर कहा कि निवेश करने में रुचि रखने वाले लोग “सिद्ध अनुभव वाले” और “शानदार अनुभव” वाले लोग हैं, जिनके पास पहले से ही स्पेन के सेंटेंडर में इबेरियन प्रायद्वीप की सबसे बड़ी केबल कार होने का दावा है, जिसकी लंबाई पांच किलोमीटर है।

“हमारे पास वित्तीय समाधान हैं, जो बहुत महत्वपूर्ण है”, व्यवसायी ने जोर देकर कहा कि यह एक टुरिस्ट्रेला परियोजना नहीं थी, बल्कि एक सेरा दा एस्ट्रेला परियोजना थी, और “सेरा दा एस्ट्रेला की बड़ी समस्या को हल करने” का एक समाधान था।

टुरिस्ट्रेला के प्रशासक ने इस बात पर प्रकाश डाला कि अधिकांश आगंतुक दुखी हो जाते हैं क्योंकि उनके पास पार्किंग या टॉवर तक पहुंच नहीं है और उन्होंने कहा कि “कोई गंतव्य नहीं है” अगर पहाड़ पर जाने वालों के साथ “अच्छा व्यवहार नहीं किया जाता है"।

कोविल्हा चैंबर के अध्यक्ष, वीटोर परेरा ने जवाब दिया कि परियोजना के सफल होने के लिए एक प्रतिबद्धता थी, हालांकि उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि “विविधता लाना, इसे सभी स्तरों पर और अधिक कठोरता देना आवश्यक है"।

व्यवसायी की आलोचना के जवाब में, जिसने इंस्टीट्यूट फॉर द कंजर्वेशन ऑफ नेचर एंड फॉरेस्ट (ICNF) में उंगली उठाई, परियोजनाओं को मंजूरी नहीं देने के लिए, क्षेत्रीय निदेशक, फातिमा रीस ने जवाब दिया कि संगठन परियोजनाओं या प्रारंभिक परियोजनाओं के बिना विचारों को मंजूरी नहीं देता है, और कहा कि “वैचारिक शब्दों में समझौता” औपचारिक रूप से दिखाया गया था, लेकिन कहा कि परियोजना को “परिपक्व होने” और उल्लेख करने की आवश्यकता है, विशेष रूप से, “जहां समर्थन संरचनाएं हैं"।