"Abbiamo presentato la proposta per gli slot e abbiamo chiaramente soddisfatto tutti i requisiti [perché] abbiamo grandi aerei e siamo impegnati a basare questi aerei a Lisbona e anche ad aggiungere ulteriori voli da e per Lisbona", ha detto Michael O'Leary, in un'intervista a Lusa.

Interrogato sulle aspettative per la gara, il capo della compagnia aerea irlandese a basso costo ha detto: "Ho grandi speranze e penso che sarà molto difficile non assegnare la gara a Ryanair".

Notando che non è possibile "andare avanti con piani concreti ora perché non si sa nemmeno quali siano questi 18 slot", Michael O'Leary sottolinea che "l'ipotesi è che questi slot siano sufficienti per operare circa tre aerei aggiuntivi a Lisbona", aggiungendo che hanno già dimostrato che possono "operare tre aerei in più a Lisbona".

"Amaramente deluso"

"In inverno avevamo una base di sette aerei a Lisbona, ma abbiamo dovuto ridurre quella base a quattro aerei durante l'estate perché non avevamo abbastanza slot e siamo amaramente delusi che il governo portoghese non ha risposto alla richiesta di rilasciare questi slot da TAP perché ci avrebbe permesso di mantenere queste rotte aperte e continuare a crescere, cosa che speriamo di fare con questi slot", ha detto

Sempre riguardo all'offerta, il presidente esecutivo di Ryanair indica che la compagnia è "in attesa di nuovi aerei più grandi da Boeing". "Il che significa che possiamo utilizzare questi slot in modo più efficiente di TAP [...] e aggregare più passeggeri per slot di qualsiasi altra compagnia aerea in Europa", dice Michael O'Leary.

Si prevede che, nella settimana del 13 giugno, la Commissione Europea renderà nota la decisione sulla valutazione delle proposte e che, intorno al 25 luglio, sarà firmato l'accordo per il trasferimento degli slot, per l'inizio dell'operazione il 30 giugno.