Carlota Carochinho è l'unica ragazza nel motociclismo del Paese e l'unica bambina dell'Algarve a praticare questo sport. Questo fatto e le vittorie consecutive di Carlota hanno fatto sì che i media puntassero i riflettori sulla pilota e sui suoi risultati.

Carlota ha iniziato a cavalcare nel 2019 e nel 2020 è stata campionessa nazionale. Nel 2022 è stata nuovamente campionessa nazionale. Quest'anno è passata a una moto di cilindrata superiore (160cc) e si trova al secondo posto della classifica. Carlota partecipa anche al campionato spagnolo e l'anno scorso è arrivata sesta.

Quando ho chiesto a questa ragazzina di 12 anni cosa serve per essere un grande pilota, mi ha detto che fisicamente un buon pilota deve essere forte, ed è per questo che nel tempo libero dopo la scuola si allena in molti altri sport, come il nuoto, l'aikido e la kickboxing. A livello mentale, dice che è molto importante "abbattere le barriere mentali. Non possiamo dire non ce la faccio se non ci proviamo".

Secondo sua madre, Diana Sério: "L'essere una cavallerizza è nata da lei. Nessuno aveva mai pensato di avere una figlia ciclista". I genitori di Carlota sono sempre stati amanti delle moto, ma sulla strada nessuno ha mai immaginato il brillante futuro della figlia nel motociclismo. "Mia madre pensava che quando avrei raggiunto una certa età avrei voluto avere uno scooter per andare a scuola, perché visto che piaceva ai miei genitori probabilmente sarebbe piaciuto anche a me", racconta Carlota.

Tuttavia, tutto è cambiato quando "un giorno abbiamo saputo che Miguel Oliveira sarebbe stato a Portimão, all'Autodromo Internazionale dell'Algarve, e volevamo avere un autografo, e lì c'era uno scooter da 110 cc". Il padre di Miguel Oliveira, Paulo Oliveira, mi disse che avevo del potenziale e che potevo essere un potenziale pilota ed è così che abbiamo iniziato. Mi sfidò alla mia prima gara".

Uno sport costoso

"Andò alla sua prima gara su uno scooter preso in prestito dal padre di Miguel Oliveira. Dopo di che, spettava a noi genitori decidere cosa fare con Carlota. Abbiamo preparato un progetto sportivo e cercato di ottenere degli sponsor dal 2019. Portiamo a termine le stagioni con molti sacrifici. Come genitori, non abbiamo le risorse finanziarie per far praticare a Carlota uno sport come questo", ha detto Diana.

La madre ci ha raccontato quanto sia difficile mantenere la figlia in uno sport come questo. "Il grande peso di tutto inizia con l'allenamento. La moto ha i suoi costi di manutenzione. Carlota ha già rotto due motori quest'anno. Un motore costa circa 1.000 euro. La moto di Carlota costa circa 6.000€".

Una grande lotta

I genitori di Carlota stanno lottando duramente per far sì che la loro figlia continui a brillare in questo sport. Tuttavia, non ci sono miracoli. Senza soldi, non andranno da nessuna parte. Diana Sério mi ha detto che non hanno soldi per la prossima gara e questo li preoccupa molto. Hanno un piano sportivo strutturato e chi vuole sponsorizzare potrà mettere i soldi in conto per le tasse.

Poiché in Algarve c'è solo una gara di karting, a Portimão, che non ha altri ragazzi con cui Carlota possa allenarsi, la famiglia è costretta a fare chilometri ogni fine settimana per permettere alla figlia di allenarsi, anche in Spagna.

"I ragazzi in Spagna hanno altre condizioni. Hanno scuole di motociclismo che permettono loro di allenarsi, ad esempio, tre volte a settimana. E ci sono ragazzi che si allenano tutti i giorni. Questo finisce per essere uno svantaggio per Carlota rispetto agli altri, perché si allena meno spesso" (solo nei fine settimana).

"Quello che ci serve davvero è il denaro, ma se qualcuno ci desse una carta carburante al posto dei soldi, sarebbe fantastico. Abbiamo bisogno di soldi perché dobbiamo pagare l'affitto della pista, dobbiamo mangiare, dobbiamo pagare i viaggi, che comprendono pedaggi, carburante, anche se abbiamo un camper e quindi risparmiamo sui pernottamenti", ha detto.

Il prossimo passo verso un grande futuro

"Carlota sta affrontando una grande tappa della sua vita nel motociclismo. L'anno prossimo Carlota passerà al motociclismo professionale". Carlota lascerà il kartodromo per passare alla pista principale", ha detto la madre.

Tuttavia, ci sono molti costi associati che la famiglia da sola non può affrontare. "La moto di cui Carlota ha bisogno per fare questo passaggio costa 8.000 euro e abbiamo bisogno di un motore supplementare, che costa 2.500 euro. Fare una tuta da corsa costa 1600 euro, perché queste tute sono fatte di pelle di canguro, hanno tutte le protezioni affinché i piloti siano protetti dalle cadute che possono capitare. Se si sommano la moto, il motore e la tuta di ricambio, gli stivali, i guanti e il casco, si arriva a quasi 15.000 euro. Poi per la nuova moto, ogni treno di gomme costa 500 euro e lei consuma un treno di gomme ogni volta che si allena", ha aggiunto Diana Sério.

Sogno

In definitiva, "speriamo che con il passaggio di Carlota a una 2,5 cc, alcune entità con potere finanziario scommettano sul progetto di Carlota a medio e lungo termine. Queste organizzazioni che assumeranno Carlota avranno una proiezione fantastica. In primo luogo, perché saranno loro a fornire il percorso di Carlota e, in secondo luogo, perché sarà la prima ragazza ad arrivarci".

Carlota è molto determinata. Sa esattamente ciò che vuole e anche le difficoltà economiche che lei e la sua famiglia devono affrontare non fermano il suo sogno: Carlota vuole essere la prima donna nel MotoGP.

Per ulteriori informazioni, scrivere a dianaserio@gmail.com

Carlota è su Facebook https://www.facebook.com/csc28 e su Instagram @csc28Carlota.

Author

Paula Martins is a fully qualified journalist, who finds writing a means of self-expression. She studied Journalism and Communication at University of Coimbra and recently Law in the Algarve. Press card: 8252

Paula Martins