"I progetti saranno realizzati, ma non con la rapidità prevista", ha dichiarato João Galamba ai giornalisti, aggiungendo che ci sono problemi nell'esecuzione degli investimenti.

Venerdì scorso, il Ministero delle Infrastrutture ha ammesso di aver realizzato quest'anno 189 milioni di euro in meno di investimenti pubblici nelle ferrovie rispetto a quanto inizialmente previsto nel Bilancio dello Stato per il 2023.

"Abbiamo seguito la questione molto da vicino, sia nel dialogo con IP che con gli appaltatori, cercando ovviamente di garantire che questi lavori vengano eseguiti il più rapidamente possibile, ma non c'è alcuna riduzione dell'ambizione di investimento, né l'abbandono di alcun progetto di investimento", ha insistito, sottolineando che l'intero investimento previsto per la ferrovia "deve essere realizzato".

Il funzionario governativo ha assicurato che l'esecutivo farà "tutto" affinché l'investimento "venga eseguito il più rapidamente possibile".

"Purtroppo, questo non dipende solo dal Governo e non dipende solo dalla PI e, spesso, non dipende solo dagli appaltatori, poiché stiamo parlando anche di attrezzature e materiali che devono essere forniti da terzi", ha sottolineato.

João Galamba ha aggiunto che entro la fine dell'anno "sarà lanciata la prima gara d'appalto per la prima sezione del TGV, seguita dalla seconda" - anche se la seconda è in attesa dell'emissione della dichiarazione di impatto ambientale.