“Die projekte self sal gedoen word, dit sal nie so vinnig gedoen word as wat ons almal bedoel het nie,” het João Galamba aan joernaliste gesê en bygevoeg dat daar probleme is met die uitvoering van die belegging.

Die Ministerie van Infrastruktuur het Vrydag toegelaat dat vanjaar 189 miljoen euro minder openbare belegging in die spoorweg implementeer in vergelyking met wat aanvanklik in die Staatsbegroting vir 2023 voorsien is.

“Ons het dit baie noukeurig gevolg, beide in dialoog met IP en met die kontrakteurs, en probeer natuurlik verseker dat hierdie werke so vinnig as moontlik uitgevoer word, maar daar is geen vermindering in beleggingsambisie, geen verlating van enige beleggingsprojek”, het hy daarop aangedring en beklemtoon dat die hele belegging wat vir die spoorweg beplan word “uitgevoer moet word”.

Die regeringsamptenaar het verseker dat die uitvoerende hoof “alles” sal doen sodat die belegging “so vinnig as moontlik uitgevoer word”.

“Ongelukkig hang dit nie net van die regering nie, en dit hang nie net af van IP nie, en dikwels hang dit nie net van kontrakteurs nie, want ons praat ook van toerusting en materiaal wat deur derde partye verskaf moet word”, het hy daarop gewys.

João Galamba het bygevoeg dat teen die einde van die jaar “die eerste tender vir die eerste afdeling van die TGV van stapel gestuur sal word, gevolg deur die tweede” - hoewel die tweede wag op die uitreiking van die omgewingsimpakverklaring.