"הפרויקטים עצמם יבוצעו, הם לא יבוצעו במהירות כפי שכולנו התכוונו", אמר ז'ואאו גלמבה לעיתונאים והוסיף כי יש בעיות בביצוע ההשקעה.

ביום שישי הודה משרד התשתיות ביישום 189 מיליון יורו פחות השקעה ציבורית ברכבת השנה לעומת מה שצפוי בתחילה בתקציב המדינה לשנת 2023.

"עקבנו אחריו מקרוב, הן בדיאלוג עם IP והן עם הקבלנים, ברור שניסינו להבטיח שעבודות אלה יבוצעו במהירות האפשרית, אך אין צמצום בשאיפת ההשקעה, אין נטישה של פרויקט השקעה כלשהו", התעקש והדגיש כי כל ההשקעה המתוכננת לרכבת "צריכה להתבצע".

פקיד הממשלה הבטיח כי ההנהלה תעשה "הכל" כדי שההשקעה "תבוצע במהירות האפשרית".

"למרבה הצער, זה לא תלוי רק בממשלה וזה לא תלוי רק ב- IP ולעתים קרובות זה לא תלוי רק בקבלנים, מכיוון שאנחנו מדברים גם על ציוד וחומרים שצריך לספק על ידי צדדים שלישיים", ציין.

ז'ואאו גלמבה הוסיף כי עד סוף השנה "יושק המכרז הראשון לחלק הראשון של ה- TGV, ואחריו השני" - אם כי השני ממתין להוצאת הצהרת ההשפעה על הסביבה.