In un'epoca di maggiore consapevolezza ambientale e di preoccupazioni per il cambiamento climatico, l'industria aeronautica si trova ad affrontare una crescente pressione per affrontare il suo significativo impatto ambientale. Essendo uno dei settori che contribuiscono più rapidamente alle emissioni di gas a effetto serra, il settore dell'aviazione svolge un ruolo cruciale nello sforzo globale di mitigare i cambiamenti climatici e nella transizione verso un futuro più sostenibile. Le soluzioni sostenibili sono essenziali non solo per ridurre le emissioni di carbonio, ma anche per minimizzare l'inquinamento atmosferico e acustico, conservare le risorse naturali e preservare gli ecosistemi. Accogliendo l'innovazione, investendo in tecnologie per l'energia rinnovabile e implementando pratiche operative più efficienti, l'industria dell'aviazione può aprire la strada a un futuro più verde e responsabile dal punto di vista ambientale, garantendo al contempo una crescita e una connettività continue per i viaggiatori di tutto il mondo.

A tal fine, l'IPBN ha organizzato un'interessante tavola rotonda su questo tema nell'ambito della Conferenza sulla sostenibilità 2024 che si terrà martedì 19 marzo al CCIP di Lisbona. Tra i relatori figurano Alberto Mota Borges dell'aeroporto di Faro, Jose Francisco Gamboa del Grupo SATA e Maria João Calha di TAP Air Portugal. La discussione sarà moderata dal presidente dell'IPBN Geoffrey Graham.

Alberto Mota Borges è direttore dell'aeroporto di Faro e di ANA - Aeroportos de Portugal, SA. La sua lunga esperienza nella pianificazione e nella gestione degli aeroporti è iniziata nel 1989, quando ha assunto la gestione dell'aeroporto di Ponta Delgada e dieci anni dopo è diventato responsabile della pianificazione, della gestione e del controllo degli aeroporti delle Azzorre. Nel 2015 è arrivato nel Portogallo continentale come direttore dell'aeroporto di Faro, dove rimane tuttora. L'ex presidente dell'IPBN, Aoife Healy, ha tenuto una breve intervista e una conversazione Zoom nel giugno 2020 in cui ha parlato di quanto sia cambiato l'aeroporto di Faro dalle sue origini e delle misure adottate dall'aeroporto durante il COVID. Ha detto: "All'inizio l'aeroporto era un'operazione di charter dal Regno Unito, dalla Scandinavia e così via. Dopo l'adesione all'UE, ci siamo espansi molto e le compagnie aeree low-cost, dal 2005, sono passate dallo 0 al 79% del nostro traffico. Le cose sono cambiate molto".

Jose Francisco Gamboa, Direttore Sostenibilità del Grupo SATA, ha iniziato la sua vita professionale nel 1988 come insegnante e nel 1994 è entrato nel settore bancario per circa 2 anni, lavorando nella Sala Mercato, nell'Ufficio Tecnico, nel Front Office e nella Sezione Crediti. Successivamente, ha avuto l'opportunità di lavorare nel settore cooperativo regionale, svolgendo funzioni nella gestione esecutiva di una Cooperativa Regionale nel settore amministrativo e finanziario, commerciale e cooperativo. Jose è stato poi invitato a far parte di uno dei più grandi Gruppi di Distribuzione Regionale, dove è rimasto per più di 10 anni come Direttore Generale e Consulente dell'Amministrazione, con responsabilità dirette nei settori amministrativo, finanziario, delle risorse umane e del controllo. Nell'aprile 2008 Jose è stato invitato a unirsi al Gruppo SATA per ricoprire il ruolo di Direttore Generale dell'Unità di Movimentazione SATA Air Açores e, nel maggio 2013, è passato all'area commerciale, ricoprendo il ruolo di Direttore Prodotti e Clienti. Da giugno 2014, Jose è responsabile dell'Ufficio Studi, Innovazione e Sviluppo del Gruppo SATA.

Maria João Calha, Direttore Sostenibilità di TAP Air Portugal, è stata relatrice alla recente terza edizione della Smart and Green Tourism Conference, dove ha illustrato le sue responsabilità in qualità di Dipartimento Sostenibilità di TAP. Il suo team si concentra sulle tematiche ESG, in particolare proponendo il Quadro Strategico di Sostenibilità e garantendone l'attuazione in tutta l'azienda, preparando il Rapporto Annuale di Sostenibilità di TAP. Questo rapporto include i KPI ambientali, le questioni sociali e di governance, la gestione del programma di compensazione delle emissioni di carbonio di TAP per i diversi segmenti di clienti e i progetti relativi ai carburanti per l'aviazione sostenibili e all'implementazione dei processi di riciclo, riutilizzo e upcycling dei materiali a bordo degli aeromobili e nelle strutture di supporto nell'entroterra. Maria definisce anche le priorità di azione, promuove le partnership con gli enti sociali e gestisce il programma di solidarietà TAP Donate Miles.

Il presidente dell'IPBN Geoffrey Graham, Senior Partner di EDGE - International Lawyers, è membro rappresentante del Portogallo nel Comitato dell'Associazione europea di diritto aereo. Geoffrey fornisce abitualmente competenze in materia di proprietà immobiliare, pianificazione fiscale internazionale e diritto dell'aviazione, ed è quindi il moderatore perfetto per questo stimato panel.

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