Secondo un comunicato stampa del Sindacato dei Macchinisti(SMAQ) inviato a Lusa, lo sciopero avrà effetto anche il 30 dicembre e il 2 gennaio, in quanto i lavoratori rappresentati da SMAQ sciopereranno "per fornire lavoro supplementare, compreso il lavoro in un giorno di riposo settimanale, in conformità con l'AE [Accordo Aziendale] SMAQ/ViaPorto e il Codice del Lavoro".

Il 31 dicembre e il 1° gennaio, caratterizzati dal consueto afflusso di pubblico nel centro di Porto per il Capodanno, e quando la metropolitana funziona normalmente per tutta la notte, "i lavoratori rappresentati da SMAQ sono in sciopero".

"I lavoratori che il 30 dicembre 2024 hanno programmato un periodo di lavoro normale che supera le ore 00:00 del 31 dicembre 2024, sono in sciopero dall'ora di inizio prevista del loro periodo di lavoro normale fino alla sua fine", e quelli che "il 1° gennaio 2025 hanno programmato un periodo di lavoro normale che supera le ore 00:00 del 2 gennaio 2025", sono anch'essi in sciopero fino alla fine del loro turno.

Contattato da Lusa, il leader del sindacato SMAQ, Hélder Silva, che lavora per Metro do Porto, afferma che le ragioni dello sciopero sono le stesse che hanno portato allo sciopero che si è svolto tra il 17 e il 22 dicembre.

Il problema è "il mancato rispetto dell'AE da parte dell'azienda", in questo caso ViaPorto, del Gruppo Barraqueiro, che gestisce Metro do Porto, per quanto riguarda il pagamento di un premio annuale.

"Abbiamo una clausola che richiede il pagamento di un premio annuale di rendimento che ha a che fare con le prestazioni quotidiane dei lavoratori e la loro valutazione, e l'azienda ha dichiarato di aver subito delle perdite e non ha ancora pagato questo premio", ha detto. Hélder Silva a Lusa il 16 dicembre.

Il leader sindacale ha anche detto che "è stato dato un margine di tolleranza di mezzo anno all'azienda per pagare il premio", riferendosi al 2023, cosa che, secondo SMAQ, non è ancora avvenuta.