על פי הודעה לעיתונות של איגוד המכונאים (SMAQ) שנשלח ללוסה, השביתה תיכנס לתוקף גם ב -30 בדצמבר וב -2 בינואר, שכן עובדים המיוצגים על ידי SMAQ ישבו "כדי לספק עבודה נוספת, כולל עבודה ביום מנוחה שבועי, בהתאם ל- AE [הסכם החברה] SMAQ/Viaporto וקוד העבודה".

ב -31 בדצמבר וב-1 בינואר, המסומן על ידי זרם הציבור הרגיל למרכז פורטו בערב ראש השנה, וכאשר הרכבת התחתית פועלת בדרך כלל לאורך כל הלילה, "העובדים המיוצגים על ידי SMAQ נמצאים בשביתה".

"עובדים אשר ב -30 בדצמבר 2024 קבעו תקופת עבודה רגילה העולה על 00:00 ב- 31 בדצמבר 2024, נמצאים בשביתה משעת ההתחלה המתוכננת של תקופת העבודה הרגילה שלהם ועד סיומה ", ואלה ש"ב -1 בינואר 2025, קבעו תקופת עבודה רגילה העולה על 00:00 ב -2 בינואר 2025", נמצאים גם הם בשביתה עד סוף המשמרת שלהם.

פנה ללוסה, מנהיג האיגוד SMAQ הלדר סילבה, המחובר למטרו דו פורטו, אומר כי הסיבות לשביתה זהות לאלה שהובילו לשביתה שהתרחשה בין ה -17 ל -22 בדצמבר.

המדובר הוא "חוסר עמידה ב- AE על ידי החברה", במקרה זה ViaPorto, מקבוצת Barraqueiro, המפעילה את מטרו דו פורטו, בנוגע לתשלום פרמיה שנתית.

"יש לנו סעיף המחייב תשלום בונוס ביצועים שנתי שקשור לביצועים השוטפים של העובדים ולהערכתם, והחברה טענה הפסדים וטרם שילמה את הבונוס הזה", אמר. הלדר סילבה ללוסה ב -16 בדצמבר

.

מנהיג האיגוד אמר גם כי "ניתן מרווח סובלנות של חצי שנה לחברה לשלם את הפרמיה", בהתייחס לשנת 2023, דבר שלדברי SMAQ טרם קרה.