De Federation of Portuguese Agro-Food Industries (FIPA) heeft gewaarschuwd voor de "ernstige situatie" die de staking van de werknemers in de havendiensten veroorzaakt voor de agrovoedingsbedrijven en roept de partijen op snel tot een oplossing te komen. Tegelijkertijd heeft de Associação Empresarial de Portugal (AEP) een brief aan de regering gestuurd, waarin zij waarschuwt voor de gevolgen die de staking van de havenambtenaren nu al heeft voor de bedrijven.

"Als de staking van de havenambtenaren doorgaat, brengt ze de normale werking van de agrovoedingsindustrie in gevaar, een sector waarvoor de havens van het [Portugese] vasteland, Madeira en de Azoren de toegangspoort voor grondstoffen naar het land zijn", aldus de FIPA in een verklaring.

Bovendien brengt de stillegging "de export van goederen" en de "naleving van leveringstermijnen" voor bestellingen in gevaar, een situatie die "toekomstige betrekkingen met de buitenwereld" in gevaar brengt.

FIPA erkent echter dat de "staking een fundamenteel recht van de werknemers is", maar waarschuwt voor het feit dat de staking nu al "de levering en consumptie van essentiële goederen beïnvloedt" en "onberekenbare en blijvende schade" toebrengt aan bedrijven en hun werknemers. En hij vervolgt: "Het risico van verstoring van de levering van sommige grondstoffen voor voedsel is al een realiteit".

Daarom, gezien de situatie, en indien er niet onmiddellijk een oplossing wordt gevonden voor dit arbeidsconflict, is de FIPA van mening dat "de minimumdiensten onmiddellijk moeten worden herzien en gewaarborgd", aangezien deze "momenteel niet het lossen van grondstoffen van essentiële voedingsmiddelen omvatten".




Ook de AEP is bezorgd over de gevolgen van deze nationale staking. De vereniging heeft zich aangesloten bij de Port Community of Leixões, de Commercial Association of Porto, de Association of Shipping Agents of Portugal, de National Association of Port Terminal Concessionaires, de Association of Forwarders of Portugal en de Association of Port Operators of Leixões om de regering te waarschuwen voor de schade die wordt toegebracht aan bedrijven en de economie.

In een brief aan de regering tonen de zeven entiteiten, waaronder werknemers, exploitanten en klanten van de haven van Leixões, zich zeer bezorgd over de blokkade die de in- en uitvoer van goederen veroorzaakt.

Gebruikers van nationale havens met een grotere capaciteit wijken al uit naar Spanje en andere internationale havens, maar de meeste economische actoren hebben die mogelijkheid niet en zijn momenteel verlamd. De situatie is bijzonder ernstig in de haven van Leixões, aangezien de fysieke kenmerken van die haven de totale sluiting ervan dicteren, zonder dat er schepen kunnen binnenkomen of vertrekken.

"Havenbesturen zijn winstgevende overheidsbedrijven. Elk jaar keren zij dividend uit aan de staat. Havengelden zijn echter geen gewone inkomsten. De sectorwet zegt heel specifiek dat ze dienen om de havendienst te verbeteren, ook al zijn er geen relevante investeringen gedaan in de sector", luidt een verklaring.

"Het is de plicht, verplichting en verantwoordelijkheid van de regering om de toepassing van deze heffingen en de goede werking van de havens te corrigeren", voegt de AED eraan toe.

De SNTAP (National Union of Port Administration Workers) heeft een meerdaagse staking uitgeroepen, die op 22 december is begonnen en tot 30 januari duurt, voor de havens op het vasteland, Madeira en de Azoren. Volgens het document dat naar de regering, de regionale secretariaten en de havenautoriteiten is gestuurd, zullen de werknemers staken "van 00:00 uur op 22 december tot 24:00 uur op 23 december", "van 00:00 uur op 27 december tot 24:00 uur op 29 december" en "van 00:00 uur tot 24:00 uur op 2, 6, 9, 13, 16, 20, 23, 27 en 30 januari".


Gerelateerd artikel -Havenarbeiders in staking