In een poging om parkeertekorten aan te pakken en de rotativiteit te vergroten van straten waarvan het parkeren nog niet is belast, zal de gemeente maatregelen invoeren die variëren van het uitbreiden van zones met beperkte parkeertijd en het opleggen van een maximale parkeertijd tot het creëren van verschillende zones op basis van de nabijheid van het stadscentrum.

Met deze nieuwe regels wil de gemeente Loulé samenhang brengen in het parkeeraanbod, de rotativiteit ervan bevorderen, het parkeren van bewoners veiligstellen en misbruik van parkeren in gebieden die nog niet belast zijn voorkomen, terwijl de commerciële aantrekkelijkheid en de levenskwaliteit van de burgers wordt bevorderd.

In het geval van Loulé zullen er, naast de uitbreiding van de parkeertarieven naar nieuwe straten, 2 zones worden gecreëerd. Aan de ene kant een groen gebied, dat overeenkomt met de straten in de stad met de minste druk, in de richting van de periferie, waar de schema's zullen worden aangehouden, betaalde weekdagen en voordelen voor bewoners, evenals een tarief van € 0,80 per uur, waarin er geen tijdslimiet zal zijn.

Aan de andere kant, in het rode gebied, dat overeenkomt met het stadscentrum, zullen de parkeermeters volgens hetzelfde schema werken, maar er zal een prijsverhoging zijn (tot €1,20/u), een tijdslimiet (2 uur) en de bewoners die profiteren van parkeerprivileges zullen niet het voordeel hebben van gratis parkeren binnen.

In het geval van Vale do Lobo zorgen de gewijzigde regels er niet alleen voor dat het aantal straten met betaald parkeren wordt uitgebreid, maar ook dat deze zones met betaald parkeren op dezelfde kalender komen te liggen en van 1 juni tot 30 september actief zullen zijn.

De gemeentelijke autoriteiten zijn van mening dat deze maatregelen essentieel zijn om het parkeren in stadscentra te disciplineren en tegelijkertijd duurzame mobiliteit te bevorderen door te investeren in de kwaliteit van het openbaar vervoer en het gebruik van de fiets in het dagelijkse woon-werkverkeer van de bevolking.