"Als [een minderheidspositie] overeenkomt met onze doelstellingen, als het financieel zinvol is, ja, dan zou het interessant kunnen zijn," zei de uitvoerend voorzitter (CEO) van de groep, Ben Smith.

De kwestie kwam na de aankondiging van de Europese Commissie dat zij van mening is dat Lufthansa's voorgestelde overname van 40% van ITA de concurrentie "op sommige routes" zou kunnen schaden en zou kunnen leiden tot "hogere prijzen voor consumenten en een afname van de kwaliteit van de dienstverlening".

In het geval van de herprivatisering van TAP zei Ben Smith, op de vraag of de aankoop van een minderheidsbelang een manier zou zijn om een onderzoek van de Europese Commissie naar de deal te vermijden, dat de groep de voorwaarden van de Portugese regering wil begrijpen.

"Het zou erg speculatief zijn als we vandaag een standpunt zouden innemen terwijl we niet zeker weten wat de regering wil", zei hij. Hij voegde er ook aan toe dat als de deal risico's toevoegt aan de doelstellingen van de groep, ze niet of slechts "voorzichtig" verder zullen gaan.

De uitvoerend voorzitter zei ook dat er nog geen gesprekken zijn geweest met de nieuwe regering onder leiding van Luís Montenegro en dat, "als de gelegenheid zich voordoet" en "als het zinvol is", ze dat zullen doen.

De drie grote Europese luchtvaartconcerns - Air France-KLM, Lufthansa en IAG - hebben belangstelling getoond voor de TAP-activiteiten, nadat de vorige regering op 28 september had aangekondigd ten minste 51% van het kapitaal van TAP te willen verkopen. waarbij ze maximaal 5% voor de werknemers reserveerde en de privatiseringsspecificaties eind vorig jaar of "uiterlijk" begin 2024 wilde goedkeuren.