“As ['n minderheidsposisie] ooreenstem met ons doelwitte, as dit finansieel sin is, ja, kan dit interessant wees,” het die uitvoerende voorsitter (uitvoerende hoof) van die groep, Ben Smith, gesê.

Die kwessie het gekom ná die aankondiging van die Europese Kommissie dat dit meen dat Lufthansa se voorgestelde verkryging van 40% van ITA mededinging “op sommige roetes” kan benadeel en tot “hoër pryse vir verbruikers en 'n afname in die kwaliteit van die diens” kan lei.

In die geval van die herprivatisering van TAP, gevra of beweeg na die aankoop van 'n minderheidsposisie 'n manier sou wees om 'n ondersoek deur die Europese Kommissie na die ooreenkoms te vermy, het Ben Smith gesê dat die groep die voorwaardes van die Portugese regering wil verstaan.

“Dit sal baie spekulatief wees vir ons om vandag 'n posisie te gee wanneer ons nie seker is waarna die regering soek nie”, het hy gesê en bygevoeg ook dat as die ooreenkoms risiko toevoeg tot die groep se doelwitte, hulle nie vorentoe sal beweeg nie of net “met omsigtigheid” vorentoe sal beweeg.

Die uitvoerende president het ook gesê dat daar nog nie gesprekke met die nuwe regering onder leiding van Luís Montenegro was nie en dat “wanneer die geleentheid ontstaan” en “as dit sin maak”, hulle dit sal doen.

Die drie groot Europese lugvaartgroepe - Air France-KLM, Lufthansa en IAG - het belangstelling in die TAP-onderneming uitgespreek, nadat die vorige regering op 28 September sy voorneme aangekondig het om ten minste 51% van TAP se kapitaal te verkoop., tot 5% vir werkers bespreek en die privatiseringspesifikasies teen die einde van verlede jaar, of “ten utste” aan die begin van 2024 wou goedkeur.