Grubun icra başkanı (CEO'su) Ben Smith, “[bir azınlık pozisyonu] hedeflerimizle uyumluysa, finansal olarak mantıklı ise, evet, ilginç olabilir” dedi.

Sorun, Avrupa Komisyonu'nun Lufthansa'nın ITA'nın %40'ını satın almasının önerdiği “bazı rotalarda” rekabete zarar verebileceğini ve “tüketiciler için daha yüksek fiyatlara ve hizmet kalitesinde düşüşe” yol açabileceğini düşündüğü açıklamasının ardından geldi.

TAP'ın yeniden özelleştirilmesi durumunda, azınlık pozisyonunun satın alınmasına doğru ilerlemenin Avrupa Komisyonu'nun anlaşmayla ilgili soruşturmasını önlemenin bir yolu olup olmayacağı sorulduğunda Ben Smith, grubun Portekiz Hükümeti'nin koşullarını anlamak istediğini söyledi.

“Hükümetin ne aradığından emin olmadığımızda bugün bir pozisyon vermek bizim için çok spekülatif olurdu” dedi ve ayrıca anlaşma grubun hedeflerine risk katarsa, ilerlemeyeceklerini veya sadece “dikkatli “ilerleyeceklerini de sözlerine ekledi.

Yürütme başkanı ayrıca, Luís Karadağ liderliğindeki yeni Hükümetle henüz görüşmeler yapılmadığını ve “fırsat ortaya çıktığında” ve “mantıklı olursa” bunu yapacaklarını söyledi.

Üç büyük Avrupa havacılık grubu - Air France-KLM, Lufthansa ve IAG - önceki Hükümetin 28 Eylül'de TAP'ın sermayesinin en az% 51'ini satma niyetini duyurmasının ardından TAP işine ilgi gösterdiler., işçilere %5'e kadar ayıran ve özelleştirme şartlarını geçen yılın sonuna kadar veya en geç 2024'ün başında onaylamak istediğini açıkladı.