De "goede" bestuurders

  • Ze kunnen in alle weg- en weersomstandigheden met hoge snelheden rijden zonder zich zorgen te maken.
  • Ze kunnen inhalen op heuvelkammen en in blinde bochten.
  • Ze kunnen uitwijken om in te halen in een lange rij verkeer omdat ze erop vertrouwen dat er een opening zal zijn wanneer ze op het laatste moment moeten invoegen.
  • Ze kunnen hun telefoon gebruiken zonder dat hun rijgedrag eronder lijdt.
  • Ze kunnen donuts rijden en rubber op de weg achterlaten.
  • Ze maken zich geen zorgen over snelheidslimieten - de pakkans is vrij klein.
  • Ze beschouwen voetgangers en fietsers als overlast.
  • Ze gebruiken zelden richtingaanwijzers omdat het vrij duidelijk is waar ze naartoe gaan.
  • Ze hebben een relatief korte levensduur.


De "veilige" bestuurders

  • Ze hebben nooit ongelukken, maar veroorzaken er wel veel!
  • Ze rijden met een maximumsnelheid van 50 km/u.
  • Ze halen nooit in - omdat er iets uit de tegenovergestelde richting kan komen!
  • Ze aarzelen bij kruispunten tot ze 150% zeker zijn dat er niets is dat hen kan tegenhouden om af te slaan.
  • Ze wachten bij verkeerslichten tot het licht definitief op groen staat voordat ze hun versnelling inschakelen.
  • Ze roepen "Tut Tut" (of iets sterkers!) wanneer iemand hen durft in te halen.
  • Ze kijken nooit in hun achteruitkijkspiegel, want wat maakt het uit wat er achter hen zit?
  • Ze maken zich geen zorgen over het feit dat ze hun bril thuis hebben gelaten - ze kunnen toch goed genoeg zien.
  • Ze maken zich niet druk over een oogonderzoek - ze kunnen de zon zien en dat is 50 miljoen kilometer ver weg!
  • Ze hebben een relatief lange levensduur.


De "slechte" bestuurders

  • Ze zijn met weinigen en ver uit elkaar omdat ze het feit niet willen accepteren.
  • Ze zijn al dood of bestaan niet!


De defensieve bestuurders

  • Zij herkennen de andere drie soorten bestuurders en passen hun rijtechniek aan hen aan.
  • Ze bereiden de auto en hun route voor en nemen voldoende tijd voordat ze vertrekken.
  • Ze houden zich aan de verkeersregels.
  • Ze respecteren andere weggebruikers.
  • Ze haasten zich niet - het is beter om iets te laat te komen dan helemaal niet.
  • Ze hebben een ontspannen en normale levensstijl.


In het volgende artikel hoop ik je te helpen met het bovenstaande om te gaan en echt een goede en veilige chauffeur te worden door gebruik te maken van 'defensief rijden'-technieken.

Author

Qualified as an Optometrist specialising in non-spectacle vision correction i.e. contact lenses and laser reshaping.

Commercial plot and flying instructor. Came to Carvoeiro in 2000 and worked in both jobs. Part of a team teaching Defensive Driving techniques in the U.K. - mainly the optical side but also sitting in to listen to the rest of the team.

Now retired but with a great interest in dementia with the fees from this article going to the Alzheimers Society of Portugal.

Roy Carpenter