Po ceremonii chrztu, która odbyła się w ten czwartek w stoczni Navaltagus w Seixal, wypłynięcie do Aveiro zależy od warunków pogodowych i morskich. Instalacja systemu ładowania w Aveiro nie została jeszcze zakończona, powiedział Ribau Esteves w rozmowie z ECO/Local Online.

"Salicórnia jest pierwszym promem elektrycznym wyprodukowanym w Portugalii i przez portugalską firmę", choć z komponentami wyprodukowanymi w innych krajach, podkreśla burmistrz, który przewodniczy Radzie Miasta Aveiro.


Po przejściu prób morskich prom "Salicórnia" wypłynie ze stoczni Navaltagus, należącej do grupy ETE, kierując się do Aveiro, aby dołączyć do operacji AveiroBus. Jak zapewnia, od pierwszej połowy grudnia statek zwiększy swoją zdolność przewozową do 260 pasażerów i 19 pojazdów, co stanowi wzrost odpowiednio o 90% i 30%. Do tego dochodzi niski poziom hałasu i komfort pasażerów.

Ribau Esteves podkreśla również "istotną usługę publiczną", którą gmina udostępnia teraz mieszkańcom, zwłaszcza tym z São Jacinto, którzy potrzebują tego transportu, aby przekroczyć kanał Aveiro Ria. Gmina gwarantuje, że będzie nadal wspierać tę usługę. W przeciwnym razie, jak podkreśla, "bilety byłyby bardzo drogie i [koszt] byłby nieosiągalny dla ludzi". Jak obliczył, wsparcie to kosztuje kasę miejską pół miliona euro rocznie.

Na razie Izba utrzyma obecną cenę pobieraną na "starym" promie, który zostanie teraz zastąpiony. "Przeprowadzimy analizę kosztów w pierwszych miesiącach działalności, aby potwierdzić, czy będziemy mieli redukcję kosztów operacyjnych, która jest w projekcie", wyjaśnił. "Gdy ta redukcja zostanie potwierdzona", następnym krokiem będzie odzwierciedlenie tej samej redukcji kosztów operacyjnych w taryfie, która ma być stosowana, gwarantuje socjaldemokrata.