Na de doopplechtigheid, die deze donderdag werd gehouden op de Navaltagus scheepswerf in Seixal, hangt het vertrek naar Aveiro af van het weer en de zeecondities. De installatie van het oplaadsysteem in Aveiro moet nog worden voltooid, vertelde Ribau Esteves aan ECO/Local Online.

"De Salicórnia is de eerste elektrische veerboot die in Portugal en door een Portugees bedrijf is gemaakt, hoewel de onderdelen in andere landen zijn gemaakt, benadrukt de burgemeester, die voorzitter is van de gemeenteraad van Aveiro.


Na een proefvaart zal de veerboot "Salicórnia" vertrekken vanaf de scheepswerven van Navaltagus, onderdeel van de ETE-groep, op weg naar Aveiro om deel uit te maken van AveiroBus. Vanaf de eerste helft van december, zo verzekert hij, zal de vervoerscapaciteit van het schip toenemen tot 260 passagiers en 19 voertuigen, een toename van respectievelijk 90% en 30%. Daarbij komen een laag geluidsniveau en comfort voor de passagiers.

Ribau Esteves benadrukt ook de "relevante openbare dienst" die de gemeente nu beschikbaar stelt aan de bevolking, vooral die in São Jacinto, die dit vervoer nodig hebben om het kanaal van de Aveiro Ria over te steken. De gemeente garandeert dat ze deze dienst zal blijven ondersteunen. Anders, benadrukt hij, "zouden de kaartjes erg duur worden en [de kosten] onbetaalbaar zijn voor mensen". Deze steun kost de gemeentekas een half miljoen euro per jaar, berekende hij.

Voorlopig handhaaft de kamer de huidige prijs voor de "oude" veerboot, die nu zal worden vervangen. "We zullen in de eerste maanden van de exploitatie een kostenanalyse uitvoeren om te bevestigen of we de verlaging van de exploitatiekosten zullen krijgen die in het project staat", legde hij uit. "Zodra deze verlaging is bevestigd", zal de volgende stap zijn om deze zelfde verlaging van de operationele kosten te weerspiegelen in het toe te passen tarief, garandeert de sociaaldemocraat.